STK 2016

[Franta D1]

http://domaci.ihned.cz/c1-65122620-stat ... ani-filtru

Je to jen kšeft.
Už pár známých u STK neprošlo díky drátu ve vejfuku. a taky přibylo pár padlých motorů s nájezdem cca 150 tis.

[NOTIX]

Dokonca odhalí aj že je vyradený EGR?? .
No to asi viacerých nepoteší

už jsem to sem dával, str.5 , moje D3 2006 nepoporuje ani jeden Readiness cod

to jsem zvědavej jak to dopadne až budeme muset na STK s D3
, mám na D3 zaslepené EGR ventily , při napíchnutí ŘJ to hned hodí chybu EGR , emise se stejně měří v režimu kdy EGR je zavřenej .

má už někdo zkušenost s STK 2016 ?

Jelikož mi Peťa volal jak to je a máme ve firmě STK i emise tak jsem tam hned za chlapima běžel se zeptat.

Čtou Readiness kódy a když bude nějaký nedokončen nebo probíhá tak emise nebudou.

Jelikož mám D3 2006 a taky zaslepený EGRy tak jsem chtěl vědět co to napíše.

Výsledek: Na mojí diskošce ani jeden readiness kód není podporován
Tzn. že emise jsou v pohodě a bát se nemusím
Může se to ale lišit měsícem a už to půjde, každopádně 2006 a dolů to je v pohodě.

Tak doufám že jsem některým udělal touto zprávou radost

Přede mnou tam byl borec s dodávkou (Master) a psalo mu to tam u něčeho že "probíhá", musí do renaultu co s tím má dělat.
Technici mu pro servis vytiskly protokol co jim to psalo. Tak,že do tý doby než to do cajku tak néééé !!!

[Kokesek]

TO notix:

Proto sem tu D3 koupil

[mizo.baci]

Našel jsem tyto informace ohledně předních ochranných rámů automobilů, takže bych se asi neměl s nezapsaným předním rámem bát (ale jistotu nemám):

EU78/2009 - Nařízení nemá zpětnou účinnost a vozidla vybavená ochranným rámem bez certifikátu EC do data účinosti (tj. 24.11.2009) jej mohou i nadále používat. http://www.offroad-doplnky.cz/celni-och ... bce-cobra/

a směrnice EU:
2003/102/ES ze dne 17. listopadu 2003 - http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 02:CS:HTML

[NOTIX]

TO notix:

Proto sem tu D3 koupil

[michal-7610]

Byl jsem s náklaďákem na emise a tam ani nemeli spravnej kabel.
A největší problémy mají novější náklaďáky neprojde 8 z 10.

Odesláno z mého SM-J500FN pomocí Tapatalk

[VencaZE]

Co to je novější? Euro 5 nebo Euro 6?

[Hubert]

RRS 2006 nepodporuje také readiness ani jeden.

[michal-7610]

hele buď v klidu pokud nejsi smradlavá nafta tak tě na 99% nechaj dál aby udělali STK a tam když nemaš něco vyloženě okateho a zakladni věci ok tak ti to daj aby měli peníze. U nafty často doporučí jet natankovat vervu nebo něco podobneho ujet 100 - 150km a vratit se. Mluvil jsem se známým co děla na STK a realita je taková že se stejně bude trochu šidit jinak by nikdo nejel dál na STK a ty by krachli hlavně ty větši kde je to prujezdní kasírka peněz. Pokud na to půjdou úplně poctivě tak podle udaných hodnot neprojdou ani nové auta po 4 letech a u spousty aut by museli vyhazovat z STK už jen za to že maji značku na straně dodávky, logan mcv, atd....

Jo a bacha na plyšové medvídky
musi byt v TP " - jakékoliv poličky, rychlovarné konvice a plyšoví medvídci v interiéru (hlavně majitelé nákladních vozidel)"

Podle technika na emisích mají problém víc benzináky než nafta. Protože jim to žere olej a je to o nesmyslných hodnotách.

[azni]

Nekde jsem cetl, ze snad jde udelat technicka v Polsku nebo na Slovensku ? Neni o tom nekde neco podrobneji nebo je to blbost ?

[VencaZE]

Včera jsem byl se svým starým Defíkem (bez úprav) na stk a žádná buzerace se nekonala. Jen to trvá zbytečně dlouho kvůli kamerám. 25 minut myslím že řikali že je minimum pro kontrolu vozu.

[Franta D1]

hele buď v klidu pokud nejsi smradlavá nafta tak tě na 99% nechaj dál aby udělali STK a tam když nemaš něco vyloženě okateho a zakladni věci ok tak ti to daj aby měli peníze. U nafty často doporučí jet natankovat vervu nebo něco podobneho ujet 100 - 150km a vratit se. Mluvil jsem se známým co děla na STK a realita je taková že se stejně bude trochu šidit jinak by nikdo nejel dál na STK a ty by krachli hlavně ty větši kde je to prujezdní kasírka peněz. Pokud na to půjdou úplně poctivě tak podle udaných hodnot neprojdou ani nové auta po 4 letech a u spousty aut by museli vyhazovat z STK už jen za to že maji značku na straně dodávky, logan mcv, atd....

Jo a bacha na plyšové medvídky
musi byt v TP " - jakékoliv poličky, rychlovarné konvice a plyšoví medvídci v interiéru (hlavně majitelé nákladních vozidel)"

Podle technika na emisích mají problém víc benzináky než nafta. Protože jim to žere olej a je to o nesmyslných hodnotách.

Jde o to co je nesmyslná hodnota.
jeden automechanik mi tlačil do hlavy, že dovolená spotřeba oleje u nových aut je skoro 1l na 1000 km.
To vypadá tak, že dobu záruky nikdo neřeší emise a po 4 letech tě na STK auto vyřadí.

[Paczqo]

Podle technika na emisích mají problém víc benzináky než nafta. Protože jim to žere olej a je to o nesmyslných hodnotách.

Jde o to co je nesmyslná hodnota.
jeden automechanik mi tlačil do hlavy, že dovolená spotřeba oleje u nových aut je skoro 1l na 1000 km.
To vypadá tak, že dobu záruky nikdo neřeší emise a po 4 letech tě na STK auto vyřadí.

Nějakou dobu no 8 let jsem dělal prodejce nových aut a 1l na 1000km oleje byla u některých motoru bohužel krutá realita. O emisích nemluvě. najednu stranu jsem rád že jsem skončil protože se děsím u některých zákzníků až půjdou s malorážkovou naftou dopovanou močovinou na emise po 4 letech. Já sám si teď teda procházím dovozovou STK tak je to taky zábava ta byrokracie :-D

[Franta D1]

Možná by nebyl špatnej nápad vzít auto těsně před koncem záruky a nechat si na něm udělat STK.
Pak jim ten šmejd hodit na hlavu.

[halo]

Dnes som videl Emo-ve auto pred STK. Zdalo sa mi nejake odstrojene. Mohol by napisat ako presiel

[Jenda]

Našel jsem tyto informace ohledně předních ochranných rámů automobilů, takže bych se asi neměl s nezapsaným předním rámem bát (ale jistotu nemám):

EU78/2009 - Nařízení nemá zpětnou účinnost a vozidla vybavená ochranným rámem bez certifikátu EC do data účinosti (tj. 24.11.2009) jej mohou i nadále používat. http://www.offroad-doplnky.cz/celni-och ... bce-cobra/

a směrnice EU:
2003/102/ES ze dne 17. listopadu 2003 - http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 02:CS:HTML

Tohle je vysvetleni vyrobce, myslim ze v realu to takhle nefunguje. Skus to dohledat nekde v ofic dokumentech min.dopravy
H.

[Maxsel]

Protože jsem nechtěl zakládat nové vlákno a částečně to souvisí, tak se zeptám tady. Máte někdo zkušenosti s nákupem a přepisem auta, které nejede, nebo je nabourané tak, že ho není možné dostat na evidenční prohlídku jinak než na korbě? Dříve existovala možnost, že technik přijel na evidenčku i jinam (za patřičný obnos), dnes už to prý nejde... Bez evidenčky zase nehrozí přepis a původní majitel nechce čekat s přepisem, až se auto opraví. Víte jak stohoven ?

[Lukasino]

Několikrát jsem na STK viděl bourané auto na platu, jak dělali evidenčku Prostě po cestě se stavit někde a udělat evidenční kontrolu.

[MadTom]

A má platnou STK?

[Maxsel]

Několikrát jsem na STK viděl bourané auto na platu, jak dělali evidenčku Prostě po cestě se stavit někde a udělat evidenční kontrolu.

V aktuální situaci by to znamenalo naložit, odjet necelé 2km tam a to samé zpět. A protože se mi to zdá nesmyslné, tak se ptám na zkušenosti.

A má platnou STK?

Platnou STK má (v tom stavu jak je , by auto neprošlo). Má to vliv?