přídavka - olej

[Adam P.]

po snad úspěšné výměně oleje (+ rotační, průtočný, vzduchový i palivový filtr) mám dva dotazy:

1) je správně, že se palivový filtr i po krátké jízdě zahřívá? ruka se na něm udržet dá. nikdy dříve jsem to nezkoumal, až teď jsem si toho všimnul, tekže nevím

2) zrovna jsem zkontroloval i olej v přídavce. ačkoliv už skoro rok trochu teče, tak byla téměř plná. to deci, co jsem tam dolil zase vyteklo co mě ale zarazilo, bylo jak ten olej uvnitř vypadal. byl hrozně špinavý, ne černý, ale jakýsi hnědý nebo co (dělal jsem to v noci). a přitom by měl být ani ne před rokem měněný divné. mám to vypustit a nalit komplet nový, nebo je to normál?

díkec!

[Adam P.]

sorry, jsem to chtěl hodit do rychlo-dotazů, ale nějak jsem se ukliknul kdyžtak prosím o přesun. děkuji.

[MadTom]

K naftovému filtru u TD5ky - jeho ohřívání je v pořádku. Nafta co leze z motoru má asi 130°C - kvůli tomu, jak je stlačovaná ve vstřikovačích, následně je chlazená ve výměníku chladící kapalinou motoru. Takže to co jde do hadice vedoucí zpátky do filtru má přes 80°C.
K oleji v přídavce - pokud je takovej dozlatova, tak to značí rozemleté bronzové podložky pod satelity v mezinápravovém diferenciálu. Jsou jenom ze slabého plechu a časem se prostě odřou. konkrétně jde o toto: http://www.litep4x4.cz/detail/defender/ ... ferencialu

[Adam P.]

aha, díkec. no jo, asi by se dalo říct, že to bylo dozlatova, jak jsem si svítil jen lampou, tak jsem to moc neviděl ale asi by to odpovídalo. takže zatím nechám tak a pak vyměním olej až se to bude opravovat? nebo je to třeba řešit akutně, hned?