Výměna oleje - kdy?

[janci82]

Dobrý den,

vlastně nemám žádný problém, jen technický dotaz. Ziju v Nemeku a pred rokem jsem si zde pořídil RR Evoque TD4 150k, Automat, model 2017. Najeto mám teď po roku něco přes 23t KM a naběhla mi výzva na servis zhruba při 24 tKM. Z palub. počítače jsem vyčetl že se jedná nejspíš o plánovanou výměnu oleje. V servisu mě ale nechtějí, prý je to moc brzo, mám se ohlásit až při 34t KM.
Mě to ale jaksi nenechává klidným. Žádný problém s autem doteď nebyl, zdá se mi však podezřelé že by jen tak pro nic za nic ve výrobě naprogramovaly výměnu oleje dříve.
Jak to teda je?

Díky za odpovědi.
Honza

[Mira 101]

Vyměnit.

[MadTom]

Jednoznačně vyměnit. Moderní motory nadité elektronikou mohou mít na jedné straně nějaké čidlo kvality oleje, nebo na druhé straně dělat třeba statistiku provozu - a pokud je tam moc studených startů, nebo moc jízd na plný kotel, tak prostě si o výměnu řeknou dřív. Ta předepsaná výměna je potom jenom nejdelší interval, do kdy se musí nejpozději vyměnit.
A když s tím servis bude mít problém, tak ať závadu spočívající z brzké indikaci nutnosti výměny oleje opraví. Předpokládám, že máš auto v záruce, a pokud by to hlášení bylo bezdůvodné, tak je chybné, a to určitě výrobce nechtěl. Nejjednodušší oprava bude nejspíš výměna oleje.

[NOTIX]

Okamzite vymenit

[janci82]

Tak jsem o neco moudrejsi, dle servisu je to falesne hlaseni a skutecne mam prijet az po dvou letech/ 34000 km. Dle vyrobce, ktereho jsem take kontaktoval se jedna o znamou chybu, neco s updatem N010 a N020 a mam to nechat byt. Mam to cerne na bilem, tak to asi tak bude. Jinak jezdnim temer vyhradne okresni cesty, v podstate porad tu samou cestu 30 km do prace a 30 km zpatky na nemeckem venkove. A malokdy specham. Presto diky za rady.

[Mira 101]

Je to marny,je to marny,je to marny........

[Paczqo]

Moudřejši ne ale oblbnutější. Jedno jestli chyba v softwaru nebo něco jineho ale pokud chceš auto mit co nejdýl tak vyměnit hned. V minulosti jsem prodával nova auta a podobne řeči se lidem taky řikali (kdo ma furt řešit likvidaci starych olejů vždyt vymena jednou za dva roky = meně odpadu a víc ekologie).
24tis km 1rok na trasach 30km tam a zpět to už je hodně faktoru pro to aby ten olej byl degradovanej.
Vyměnil bych hned zas takovej ranec to neni a pro klid a pocit že auto vydrží dýl to stojí.

[Adam P.]

já vím, že doba pokročila, všechno je lepší a krásnější. ale měnit olej po dvou letech nebo 34.000 km mně prostě přijde jako totální sci-fi. ALE! když vlastně ono to přesně odpovídá té dnešní filozofii – auto je spotřební zboží, kup nové, jezdi s ním tak 4 roky než vypší operační leasing a pak ho dej pryč. ono je stejně koncipované na životnost max. 8–10 let, takže co. po čtyřech letech už má stejně půlku života za sebou. a pokud tě během tohoto období bude co nejméně prudit nějakým pravidelným servisem, tím lépe. takže vlastně, jo, děláš to správně. dlouhým intervalem auto nezničíš, ono už je z výroby na jepičí život nastavené. tlak společnosti, výrobců a všemožných komisí je velký a říká, že jezdit s autem starším deseti let je špatné. balí se to do různých řečiček o bezpečnosti, ekologii, morálce atp. přitom jde jen o byznys. a všichni na tuto hru rádi přistoupí. a snem výrobců je, abys auto měnil za nové max. po pěti letech. prostě jak mobil, každý rok nový proč bys vyráběl něco, co vydrží 20 let a přicházel tak o zisk

takže asi jo, u nových aut nemá smysl měnit olej častěji, byly by to vyhozené prachy. ty starší si ale hýčkejme a max. 10.000 km by mělo být standardem pro toho, kdo má své auto rád

[victom]

Na blaboly predajcu sa vyprdni.

Ja som sa raz pýtal na výmenu oleja v prevodovkach a diferenciáloch pre Defa v zaruke. A dostal som 3 rôzne odpovede od autorizovaných technikov.
Vo Viedni - to není treba, určite nie. Kardany vraj netreba vôbec mazať.
V Bratislave - čože, neviem, tuším, možno...musím sa spýtať.
V Brne - asi mozno treba no neviem intervaly.
Takže motor, kardany 10tis. Dif. , Pridavka 20tis. Hlavna prevodovka 40tis.
Po prvých 10t. by som vymenil všetky oleje na každom novom aute.

[marwak]

já vím, že doba pokročila, všechno je lepší a krásnější. ale měnit olej po dvou letech nebo 34.000 km mně prostě přijde jako totální sci-fi. ALE! když vlastně ono to přesně odpovídá té dnešní filozofii – auto je spotřební zboží, kup nové, jezdi s ním tak 4 roky než vypší operační leasing a pak ho dej pryč. ono je stejně koncipované na životnost max. 8–10 let, takže co. po čtyřech letech už má stejně půlku života za sebou. a pokud tě během tohoto období bude co nejméně prudit nějakým pravidelným servisem, tím lépe. takže vlastně, jo, děláš to správně. dlouhým intervalem auto nezničíš, ono už je z výroby na jepičí život nastavené. tlak společnosti, výrobců a všemožných komisí je velký a říká, že jezdit s autem starším deseti let je špatné. balí se to do různých řečiček o bezpečnosti, ekologii, morálce atp. přitom jde jen o byznys. a všichni na tuto hru rádi přistoupí. a snem výrobců je, abys auto měnil za nové max. po pěti letech. prostě jak mobil, každý rok nový proč bys vyráběl něco, co vydrží 20 let a přicházel tak o zisk

takže asi jo, u nových aut nemá smysl měnit olej častěji, byly by to vyhozené prachy. ty starší si ale hýčkejme a max. 10.000 km by mělo být standardem pro toho, kdo má své auto rád

Vidím to úplně stejně. Před časem jsem měl zajímavý rozhovor s bývalým spolužákem z gymplu, který dělá ve vývoji u Škodovky na jedné z nejvyšších pozic a filozofie je přesně taková, jak to popisuješ a je to tak minimálně v celém koncernu, nejen u nás. Předpokládám, že není důvod, aby tomu jinde bylo jinak. Prostě se potkávají dva základní protiklady, že starat se o auto zpravidla začíná až ten, který k němu přijde jako ke staršímu, protože si ho obvykle kupuje jako starší kvůli nižší ceně a chce, aby mu vydrželo. A pak je skutečně nesmysl měnit olej po 30 tis. km.

[Rennie]

já vím, že doba pokročila, všechno je lepší a krásnější. ale měnit olej po dvou letech nebo 34.000 km mně prostě přijde jako totální sci-fi. ALE! když vlastně ono to přesně odpovídá té dnešní filozofii – auto je spotřební zboží, kup nové, jezdi s ním tak 4 roky než vypší operační leasing a pak ho dej pryč. ono je stejně koncipované na životnost max. 8–10 let, takže co. po čtyřech letech už má stejně půlku života za sebou. a pokud tě během tohoto období bude co nejméně prudit nějakým pravidelným servisem, tím lépe. takže vlastně, jo, děláš to správně. dlouhým intervalem auto nezničíš, ono už je z výroby na jepičí život nastavené. tlak společnosti, výrobců a všemožných komisí je velký a říká, že jezdit s autem starším deseti let je špatné. balí se to do různých řečiček o bezpečnosti, ekologii, morálce atp. přitom jde jen o byznys. a všichni na tuto hru rádi přistoupí. a snem výrobců je, abys auto měnil za nové max. po pěti letech. prostě jak mobil, každý rok nový proč bys vyráběl něco, co vydrží 20 let a přicházel tak o zisk

takže asi jo, u nových aut nemá smysl měnit olej častěji, byly by to vyhozené prachy. ty starší si ale hýčkejme a max. 10.000 km by mělo být standardem pro toho, kdo má své auto rád

Vidím to úplně stejně. Před časem jsem měl zajímavý rozhovor s bývalým spolužákem z gymplu, který dělá ve vývoji u Škodovky na jedné z nejvyšších pozic a filozofie je přesně taková, jak to popisuješ a je to tak minimálně v celém koncernu, nejen u nás. Předpokládám, že není důvod, aby tomu jinde bylo jinak. Prostě se potkávají dva základní protiklady, že starat se o auto zpravidla začíná až ten, který k němu přijde jako ke staršímu, protože si ho obvykle kupuje jako starší kvůli nižší ceně a chce, aby mu vydrželo. A pak je skutečně nesmysl měnit olej po 30 tis. km.

Musím souhlasit. Já měním olej na všech vlastních vozech max 10tis nebo každý rok a na jednom co méně používáme to je rok/ 3tis km.
Ale když vidím svou D3 zespod tak lak spodku je celkem mizerný na 10 letym voze oproti třeba Jeepu který byl 97 rok čili 20 lety. Šetří se na všem holt taková je doba

[TOMAS83]

Zdravím všechny,
Ať nezakládám zbytecne nové téma.Jaky olej by jste doporučili do motoru při 250tis na RRs 3,6 V8 rv. 2007.

Diky moc

[Kokesek]

10w40 co 8tis. Nebo 5w40 co 10tis. Ale pres 250tis najetych km vzdy 10w. Jezdi nam takhle na servis auta co maji puvodni motory a turba s najezdem 400tis km. Na nove motory davam taky 10w. Hlavne neni uplne dulezite co. Ale jak casto.

[TOMAS83]

Děkuji moc