snad nezakládám duplicitní příspěvek, ale nic podobného jsem tu nenašel.
Je nějaká rada na co se zaměřit, nebo co preventivně udělat při sundání kastle na D3 TDV6 (EURO 4) v automatu?
Případně na co se zaměřit u motoru/převodovky? Bude se přehazovat komplet osazený motor včetně převodovky, hydroměniče, atd. co má najeto 190tis. km, takže by měl být čerstvě po rozvodech.
Rozvody se určitě zkontrolují, něco jsem četl o olejovém čerpadle?
U automatu dám rovnou konverzní sadu pro filtr a průchodku konektoru.
Něco dalšího?
Na jednu stranu si říkám, že bych rád udělal všechno, když to bude přístupné, na druhou stranu se mi nechce drbat do něčeho, co funguje...

Moc díky
L.