Další mrtvola D III, 2.7d automat.

[jan.klazar@gmail.com]

Ahoj, tak mi v neděli skončilo mé krásné půlroční životní období s LRD3
- Odpoledne jsem nechal 30 minut brblat auto s klimatizací na parkovišti pro mého spícího synka.
- Po 30 ti minutách jsem pomalu odjel na přivaděč a zrychlil na cca 110 km/h.
- Ozvalo se bác bác, a chcípl motor.
- Dal jsem tam Nko a dobruslil ke sjezdu.
- Startér motorem ani nehne.
- Teď mi volal servisák, že s motorem neotočí ano o píď. Tvrdí, že pokud by se to potkalo tak se s tím dá otočit aspoň kousek na zpět.

Takže klika?

Co teď?
Mám shánět motor?

Jsem z toho trošku špatnej tak jsem si říkal, že mě tu na rozdíl od mé partnerky někdo polituje a řekne že to bude dobrý

Vážně, nepochybuji, že jsem jediný komu se to stalo. Rád bych se optal jak jste to řešily a jak do dopadlo.

Díky Honza.

[Hanys_a_Kaca]

Žádné dobré zprávy ro tebe nemám, ale tady si mlžeš přečíst 27 stránek... viewtopic.php?f=14&t=31653&hilit=statistika

[habakuk]

No asi nejmenší ekonomické sebevražda je podívat se po jiném kousku, už stojí pakatel a zbytek auto prodat na díly nebo přeskládat na novou. No a nebo se na celý LR vykašlat a koupit něco jiného.

[Lukasino]

Jako Hanys, dobré zprávy nejsou, jen Tě může uklidňovat to, že v tom nejsi sám

Řešení jsou:
1) Prodat to tak jak to je
2) Snažit se to opravit tím, že se tam dá zdravá klika, je to vcelku finančně náročné a taková oprava nemá moc dlouhé trvání (vyzkoušeno, vydrží to třeba 5-15tis.km)
3) Koupit zatím funkční motor, udělat vše pro prodloužení jeho životnosti a doufat, že vydrží (vyčistit chladiče, dát olejové čerpadlo druhé generace, nové oba rozvody, atd.). Pokud máš 2005, tak je to EURO 3, pozor na to. A z frantíka tam spodek motoru nepasuje.
4) Koupit nový polomotor (cca 140) a poskládat to. Tahle varianta je zdaleka nejdražší, ale pokud uděláš s ní vše viz výše a budeš dodržovat základy pro D3 (nejezdit dlouhodobě v zátěži - třeba hodinu 160kmh po dálnici, měnit olej po 15ti tis.km atd.) tak to už vydrží hromadu km...

[Hanys_a_Kaca]

Já bych řekl, že nejlevnější d3 teď stojí právě tolik kolik pořádná oprava (do 150tis), takže je to asi fakt jedno kterou cestou se vydat.

[Vladicek]

Vítej v klubu... taky jsem to zažil.

Záleží na tom, kolik jsi do toho dal bokem (třeba že sis vymazlil spaní uvnitř, zahrádku, šnorchl, co já vím), protože to hraje roli s tím, co dál = jestli spíš koupit jinej kus, nebo opravovat tu stávající. Všechno se samozřejmě dá do nové přeházet, ale vždy je to něco za něco - tohle auto už znáš, víš co jsi do toho nacpal za prachy a nová je vždy otazník.

Mě se třeba stalo, že jsem koupil fakt zachovalou D4, ale předchozí majitel s tím jezdil rychle po dálnici, takže jsem ujel necelých 10 tisíc a kleklo to. Takže ono si nevybereš.
Podle mě to je prostě o neracionální - buď to auto máš rád a pak bych tam koupil nový motor, nebo Ti na něm tolik nezáleží a pak bych koupil jiný.

Já to vyřešil koupí motoru od Kokeška a teď budu moji starou krásku (D4, červená, SE) prodávat, tak kdyžtak dej vědět :-D

[xxx]

Vítej v klubu... taky jsem to zažil.

Záleží na tom, kolik jsi do toho dal bokem (třeba že sis vymazlil spaní uvnitř, zahrádku, šnorchl, co já vím), protože to hraje roli s tím, co dál = jestli spíš koupit jinej kus, nebo opravovat tu stávající. Všechno se samozřejmě dá do nové přeházet, ale vždy je to něco za něco - tohle auto už znáš, víš co jsi do toho nacpal za prachy a nová je vždy otazník.

Mě se třeba stalo, že jsem koupil fakt zachovalou D4, ale předchozí majitel s tím jezdil rychle po dálnici, takže jsem ujel necelých 10 tisíc a kleklo to. Takže ono si nevybereš.
Podle mě to je prostě o neracionální - buď to auto máš rád a pak bych tam koupil nový motor, nebo Ti na něm tolik nezáleží a pak bych koupil jiný.

Já to vyřešil koupí motoru od Kokeška a teď budu moji starou krásku (D4, červená, SE) prodávat, tak kdyžtak dej vědět :-D

jsi zapomněl napsat, že jsis hned po smrti červené koupil stříbrnou

[kaligula]

protože to je láska na celý život,
já už taky vyhlížím D4 z posledního roku produkce, uložím si ji do stodoly a až dojezdí D3 tak jenom přehážu výbavičku

[Vladicek]

Vítej v klubu... taky jsem to zažil.

Záleží na tom, kolik jsi do toho dal bokem (třeba že sis vymazlil spaní uvnitř, zahrádku, šnorchl, co já vím), protože to hraje roli s tím, co dál = jestli spíš koupit jinej kus, nebo opravovat tu stávající. Všechno se samozřejmě dá do nové přeházet, ale vždy je to něco za něco - tohle auto už znáš, víš co jsi do toho nacpal za prachy a nová je vždy otazník.

Mě se třeba stalo, že jsem koupil fakt zachovalou D4, ale předchozí majitel s tím jezdil rychle po dálnici, takže jsem ujel necelých 10 tisíc a kleklo to. Takže ono si nevybereš.
Podle mě to je prostě o neracionální - buď to auto máš rád a pak bych tam koupil nový motor, nebo Ti na něm tolik nezáleží a pak bych koupil jiný.

Já to vyřešil koupí motoru od Kokeška a teď budu moji starou krásku (D4, červená, SE) prodávat, tak kdyžtak dej vědět :-D

jsi zapomněl napsat, že jsis hned po smrti červené koupil stříbrnou

No jasný, přece nebudu slevovat ze svých snů

Ale přesně tak jsem uvažoval, že je to prostě láska na celý život, jak to píše Kaligula a naštěstí jsem měl štěstí, že se objevila stříbrná!

[jan.klazar@gmail.com]

Žádné dobré zprávy ro tebe nemám, ale tady si mlžeš přečíst 27 stránek... viewtopic.php?f=14&t=31653&hilit=statistika

Ahoj, pokouším se tím prokousat ale jako každé téma této velikosti je plné zbytečných reakcí .


Sháním motor ale přemýšlím, že to spíš někomu nechám na díly a koupím si něco jiného Představa že koupím za 150k polomotor je blbost a varianta 50k za starý motor a čekat že to za týden udělá znovu...


Babo raď...

[habakuk]

Pokud do toho necheš napumpovat těch 150 litrů tak to téma ani nečti na nic zázračného tam nepřijdeš. Prostě to střel a najdi jiný auto.

[victom]

Mne to vydržalo od kúpy celých 5000Km...
Teraz máme na SK celkom búrlivé technické a emisné kontroly, takže oprava je veľmi otázna.