Range Rover Sport 3,6 TDV8 2008 - konverzia zo vzduchu na pružiny

[jeeffo]

Ahojte,
Hľadal som, ak zle prosím znavigujte ma.
Asi ma tu ukameňujete, ale chcem vymeniť vzduchový podvozok za pružiny. Má niekto skúsenosti, riešil to niekto, vie mi niekto poradiť čo kúpiť a kde?

Za každú konštruktívnu odpoveď Vám vopred ďakujem

[Lukasino]

Co vím, tak takovou blbost tu nikdo neudělal Takže zkušenosti budou max. z P38, která je ale hodně odlišná.

Pro info, sdělíš důvod?

[pojir]

To by melo byt stejny jak u D3, ne? A takove se tu snad i najdou.

[Lukasino]

Já to četl jako L322 2008

[jeeffo]

Ahojte,
Neviem či je to blbosť. Úprimne, s autom nechodím do ťažkých terénov - zdvihnuté som ho mal prvé dni keď som si ho kúpil a mám ho ako druhé auto
Mám na ten vzduch akurát tak alergiu, keďže "range" si žije svojim životom...
Aktuálne zas je jemne spadnutý na pravú prednú stranu a nemám náladu riešiť dokola podvozok
Auto cez to všetko hrozne moc milujem, a nechcem ho dať preč, preto som sa rozhodol k takémuto kroku - to je teda dôvod.

Len tak mimo - dá sa bez diagnostiky zistiť, ktorý senzor výšky je chybný?

[Lukasino]

To, že padá podvozek nemusí být čidlem (a v případě D3 a RRS to ani většinou nebude), ale ventilovým blokem, kde se usadil bordel a ventil se tak nemůže plně zavřít. Stačí jej otevřít, vyčistit a složit zpátky.

Ať si každý dělá co chce, ale nechápu to vyndavat z důvodu, že to nefunguje, nebo že tomu nerozumím. Až začne zlobit automat, budeš taky řešit výměnu za manuál?

L.

[habakuk]

No pokud je pravý předek tak to bude spíš děravý měch ne? Ventil blok je pro celou nápravu tak by byl spadlý předek nebo zadek.

[Lukasino]

Může to být cokoliv, klidně kalibrací. Ale ventilové bloky jsou tam tři, středový, který rozvádí na jednotlivé nápravy a potom nápravové, které rozvádí na jednotlivá kola (tzn. každé kolo má vlastní ventil), tak proč by se nemohl zasekávat jen ten jeden konkrétní ventil

[jeeffo]

Ahojte,
Ventilovy blok je taka čierna škatuľka, ktorá je niekde v predu? Menili sme ho cca 2 roky dozadu, rozoberal sa predok auta koli tomu ak si dobre pamatam. Co sa týka systému auto nesfukuje, a pri státí na mieste nie je vidno ze by bola strana naklonená. Keď šoférujem, sú momenty, že auto je jemne naklonené na pravu prednú stranu, z pohľadu vodiča to vidím "že je z kopca" tj ľavá strana (moja) je vyššie. Auto je "húpavé", občasne skočí aj oranžová kontrolka naklánania. Po vypnutí - zapnutí čisté budíky, kontrolka zhasne. Mechy a cidla vysky majú 3 roky, kompresor mal repas cca, dva roky dozadu - robil sa pri výmene toho ventila. Veľká škoda ze u nás v Piešťanoch nikto nemá tieto RR prekonané - ak náhodou poznáte niekoho z okolia - dajte kontakt, dam tej vzducharine ešte šancu...

[habakuk]

No a teď budu spíš fabulovat nemáš problém spíš s hydraulickým stabilizátorem kdy ti tlačí auto kam nemá? No asi by to chtělo odvést někomu kdo tomu rozumí a má na to odpovídající diagnostiku.

[jeeffo]

No problém je, že u nás v okolí nemá RR prekopaný nikto z garážmajstrov, preto to aj tak vyzerá. Najhoršie je, že nepoznám ani nikoho ďalej a úprimne, do origo servisu s autom, ktoré nevyužívam denne je celkom palica ísť.

[stiinek]

Není to úplně blízko, ale zkusil bych:
http://www.landroverforum.cz/forum/view ... 12&t=28238

[jbizik]

[jeeffo]

Super,

Ďakujem krásne za info. Ako úprimne, v dnešnej dobe nájisť niekoho, kto sa naozaj rozumie už je umenie. A to nie len pri autách...

[strycek2]

Určite by som riešil opravu a nie konverziu. Vzhľadom na to, koľko je v tom elektroniky vidím v tom viac problémov ako úžitku.