výměna převodovky

[ATOL]

jelikož mám s automatem věčně nějaký problémy (r.v.97), tak jsem se rozhodnul pro výměnu za manuál....
zrovna teď po výměně filtru a kapaliny v automatu to jeden den jelo v pohodě a druhej den to nechtělo přeřadit...až někde u 3.000 ot., když jsem zapřáhnul vlek a jel do kopce, tak z něj někde začala téct kapalina a chlejstat na vejfuk....a nemůžeme najít odkud to jde....když jsem se podíval na měrku, tak kapalina byla dost hnědá, jakoby přepálená....
chci se zeptat zda to obnáší nějaký vychytávky?....např. v elektrice je u automatu blokace startování pokud není zařazený P nebo N a podobný věci....
a ještě bych potřeboval vědět, co ohledně STK, když mám v techničáku napsaný automat...jestli se musí hlásit přestavba?....

[low]

nezapomenout na pripojeni snimace otacek, bo jinak to pak nejede, Robik to ma ted za sebou - ve ctvrtek to Max dodelal

[karel]

jelikož mám s automatem věčně nějaký problémy (r.v.97), tak jsem se rozhodnul pro výměnu za manuál....
zrovna teď po výměně filtru a kapaliny v automatu to jeden den jelo v pohodě a druhej den to nechtělo přeřadit...až někde u 3.000 ot., když jsem zapřáhnul vlek a jel do kopce, tak z něj někde začala téct kapalina a chlejstat na vejfuk....a nemůžeme najít odkud to jde....když jsem se podíval na měrku, tak kapalina byla dost hnědá, jakoby přepálená....
chci se zeptat zda to obnáší nějaký vychytávky?....např. v elektrice je u automatu blokace startování pokud není zařazený P nebo N a podobný věci....
a ještě bych potřeboval vědět, co ohledně STK, když mám v techničáku napsaný automat...jestli se musí hlásit přestavba?....

A to mě v Sosnové Karel Sláma s Meškym nalomili na automat

[BSD]

Tak tahle otázka by mě také velice zajímala.. a jaká je finanční náročnost?

[karel]

Tak tahle otázka by mě také velice zajímala.. a jaká je finanční náročnost?

Myslíš z manuálu na automat, nebo naopak

[cyril]

No to teda čumím.... na manuál? Zpátky na stromy...!! Je pravda, že pokud ti to Atole nefunguje jak má, je to opruz a nebaví to. Škoda. Nejdříve bych ale doporučoval svézt se s manuálem, ať se neunáhlíš. Za ten komfort v terénu bych asi obětoval investice do opravy. Jinak mám pořád tvůj návod...nezapoměl sem. Jak bude příležitost, s díky vrátím...

[BSD]

Tak tahle otázka by mě také velice zajímala.. a jaká je finanční náročnost?

Myslíš z manuálu na automat, nebo naopak

Z automatu na manuál... Zajímá mě to do budoucna, kdyby se objevil nejaký problém a třeba by to finančně bylo lepší řešení....

[karel]

Myslíš z manuálu na automat, nebo naopak

Z automatu na manuál... Zajímá mě to do budoucna, kdyby se objevil nejaký problém a třeba by to finančně bylo lepší řešení....

Tak tuhle možnost jsme neprobírali, takže ti neřeknu, ale z manuálu do automatu by to neměl být problém a vycházelo by to na docela solidní peníze

[BSD]

Z automatu na manuál... Zajímá mě to do budoucna, kdyby se objevil nejaký problém a třeba by to finančně bylo lepší řešení....

Tak tuhle možnost jsme neprobírali, takže ti neřeknu, ale z manuálu do automatu by to neměl být problém a vycházelo by to na docela solidní peníze

Jasně... když ste rozebírali výhody a nevýhody, jaké jsou u automatu servisní nároky, výměna oleje je jasná, ale např u manuálu se musí měnit spojka, má automat nějakou součást která se musí měnit ? Díval sem se do servisní příručky a nic takového jsem tam nenašel...Pokud to chápu správně tak to celé funguje na hydraulice...

[low]

jak sem psal vyse, neni nic jednodussiho nez se zeptat maxe, kterej to prave dodelal

[Max]

Pánové pánové, řeknu Vám není to prdel, vymětit automat za manual. to není jen o tom vyměnit převodovky nezapomeňte že motory s aut. převodovkou jsou řízené el. vstřikováním a tudíž má potenciometr plynu a né žádné lanko. Musí se vyměnit pedály - celé protože je tam držák motorku plynu a nedá se dam dodělat pedál spojky. musí se jinam umístit snímač otáček který je u aut. na setrvačníku a u manualu se tam dát nedá. Jediné místo je do předu na kliku motoru. a to jde jen v případě že vozidlo nemá klimatizaci. a ještě se musí vyměnit el. vedení k autom. převodovce za manual. Cena na výměnu je do 40 000 kč. vč. dílů.

A opačná výměna je to sané na ruby. A určitě to nebude jednodušší, protože z manualu na automat potřebuješ snímač otáček a ten z manualu nevicucáš.

[cyril]

jojo tak nějak...bude to náročný, dívali jsme se na to, když jsme uvažovali o dovozu manuálu, kterých je venku v nabídce docela dost a následném předělání na automat... pro kamaráda...nakonec jsem se na to vykašlal a dovezl dražší automat s klimou...(už zase scháníme pro dalšího pacienta další disco.... ) Jinak u modelu s mechanickým čerpadlem (automat s klimou rok 1995) to bude malinko jednodušší...protože mám plynové lanko, ne poťák. Ale pokud se do toho ustíš, bude to stejně strašnej opruz...

[eliott]

musí se jinam umístit snímač otáček který je u aut. na setrvačníku a u manualu se tam dát nedá. Jediné místo je do předu na kliku motoru. a to jde jen v případě že vozidlo nemá

Maxi, pokud začneš řešit snímač když to máš ještě rozhozené , tak to není problém, vyvrtají se dvě díry do příruby co je na motoru (jedna na snímač, druhá na šroubek co ho drží) a do setrvačníku se vyfrézují drážky po 90° (jedna už tam je), akorát se musí setrvačník znova vyvážit. Dělaly se i manuály s elektronickým čerpadlem...

[eliott]

jelikož mám s automatem věčně nějaký problémy (r.v.97), tak jsem se rozhodnul pro výměnu za manuál....
zrovna teď po výměně filtru a kapaliny v automatu to jeden den jelo v pohodě a druhej den to nechtělo přeřadit...až někde u 3.000 ot., když jsem zapřáhnul vlek a jel do kopce, tak z něj někde začala téct kapalina a chlejstat na vejfuk....a nemůžeme najít odkud to jde....když jsem se podíval na měrku, tak kapalina byla dost hnědá, jakoby přepálená....
chci se zeptat zda to obnáší nějaký vychytávky?....např. v elektrice je u automatu blokace startování pokud není zařazený P nebo N a podobný věci....
a ještě bych potřeboval vědět, co ohledně STK, když mám v techničáku napsaný automat...jestli se musí hlásit přestavba?....

Jsi jeden z mála, kdo má problém s automatem. Automaty jsou obecně mnohem spolehlivější než manuály, které opravuji pořád. Pokud se přece jen rozhodneš přestavovat, aby bylo vše v dokladech v pořádku, bude třeba zažádat AMT o posudek a nechat to v TP změnit. To jsou další prachy...

[Max]

Maxi, pokud začneš řešit snímač když to máš ještě rozhozené , tak to není problém, vyvrtají se dvě díry do příruby co je na motoru (jedna na snímač, druhá na šroubek co ho drží) a do setrvačníku se vyfrézují drážky po 90° (jedna už tam je), akorát se musí setrvačník znova vyvážit. Dělaly se i manuály s elektronickým čerpadlem...[/quote]

To sice ano ale snímač nebude snímat drážky ale musí tam být kolíky ze kterých snímá. a ta drážka co tam je, je na aretování kliky při výměně rozvodů. Dál ty kolíky musí být v místě horní úvratě jakéhokoli válce a to jde změřit dost těžko aniž by jsi rozebral hlavu motoru. Pokd to neuděláž tak se sekneš o n třeba 10 stupňů a motor ti pojede v nouzáku.

[eliott]

Kolíky jsou na věnci u automatu, pokud si dobře pamatuju, tak u manuálu je setrvák tak široký, že tam na kolíky není místo a vyřešily to těma drážkama. Výchozí je ta na nastavení rozvodů a od ní se ostatní udělají po 90°, na děličce to je brnkačka.

[Max]

Eliot má pravdu po takovém zásahu se musí AMT žádat o povolení k přestavbě. Ale kdo to bude kdy řešit. V malém techničáku to napsané není. Tak ti bude akorát jednou za dva roky někdo ze známých zajišťovat STK

[Max]

Kolíky jsou na věnci u automatu, pokud si dobře pamatuju, tak u manuálu je setrvák tak široký, že tam na kolíky není místo a vyřešily to těma drážkama. Výchozí je ta na nastavení rozvodů a od ní se ostatní udělají po 90°, na děličce to je brnkačka.

Ano ale to mluvíš o vozidlech které s tímto motorem v manualu jezdily pouze v jedné zeni a tou je Švýcarsko. musel by jsi toto objednat tam. tady je to holej nesmysl toto sehnat. Nebo to snad umíš?

[eliott]

Co shánět?? snímač použiješ původní a do klasického setrvačníku uděláš drážky , vyvážíš, a hotovo. Největší problém je to vyvážení...

[eliott]

Eliot má pravdu po takovém zásahu se musí AMT žádat o povolení k přestavbě. Ale kdo to bude kdy řešit. V malém techničáku to napsané není. Tak ti bude akorát jednou za dva roky někdo ze známých zajišťovat STK

V novém malém techničáku to napsané je ... bohužel