CB rada

[martin1979]

Ďakujem Tome za zhrnutie.. Bol to vianočný darček..(darovanému koňovi na zuby nepozerám.. ). Išlo mi hlavne o to že či to tam má zmysel montovať.. lebo po prečítaní viacerých fór je všade odporúčaný stred strechy..
Ja som CB a radio chcel riešiť až niekde na konci projektu, ale Ježiško rozhodol to vyriešiť teraz.. Zostal mi 4mm hliníkový plech presne v tom tvare, tak len či strácať čas s vŕtaním dier a montovaním antény na to miesto.. Ozaj anténny kábel môžem skrátiť, či musí tam ostať ta dĺžka? Lebo na niektorom fóre som o tom čítal a nepamätám ako tam to doriešili..(a neviem to nájsť)
Ten drátik na tej stránke bol ako myslený na posilnenie kostry (to by nemalo ničomu uškodiť si myslím) i ked slepo kopírovať nemá vždy zmysel..

[DanoDEF]

Išlo mi hlavne o to že či to tam má zmysel montovať.. lebo po prečítaní viacerých fór je všade odporúčaný stred strechy...

... kazdy kto chce vytazit maximum ti bude odporucat stred strechy ale zivot je o kompromisoch.

[MadTom]

Jak píše Dano, je to o kompromisech.
Pokud chceš anténu dát mermomocí na blatník, tak tohle místo je dobrý kompromis - anténa musí být co nejdál od sloupku čelního skla a střechy. Držák z kusu plechu je OK, ale je potřeba aby měl perfektní elektrický kontakt se zbytkem blatníku alespoň ve 4 bodech po obvodu, ten drátek to doopravdy nenahradí. Nejvíc se na podobně věci osvědčily nerezové vějířové podložky, které se vložily mezi plechy a stáhlo se to šroubem - podložka se zapíchala do obou plechů a spojila je.
Kabel od antény se samozřejmě dá zkrátit. Pokud je anténa dobře udělaná a namontovaná, tak to nemá na nic vliv. Pokud je něco na anténě špatně, tak se tomu dá délkou kabelu pomoci, ale to jenom chybu antény zamaskuje a může vést ke zvýšení rušení - jak při příjmu, kdy to bere více rušení z auta, tak při vysílání, kdy se vysokofrekvenční energie může váza nežádoucím způsobem do ostatní elektronky v autě.
Jak už jsem psal - pokud nechceš vrtat, tak to chytni na okapničku v půlce délky střechy.

[DanoDEF]

Moj kompromis je takyto:


antenu som este v lese nevylomil a to ani pri cuvani (vylomil teda nacal som ju pri cuvani do nizko otvorenej garazovej brany). V smere jazdy sa ten klb pekne sklopi.

[martin1979]

MadTom: opäť vyčerpávajuca odpoveď. Ďakujem za Tvoj čas.. uvidím ako zostane čas po oprave headrov.. Podľa toho sa budem venovať aj CB..
DanoDEF: plánoval som anténou nahradiť ostrekovač (nefungoval ale po výmene spätného ventilu znova strieka ) tak teraz som mu daroval milosť.. a preto hľadám misto anténe..
Pozriem ešte po tých okapničkových držiakoch..

[DanoDEF]

Pozriem ešte po tých okapničkových držiakoch..

Nezabudaj, ze aj pri tomto drziaku musis dostat kabel do interieru. Ak nechces vrtat ostane ti iba moznost medzi dvere a tesnenie. To je zdroj zatekania, moznost zachytenia kablu o konar a taktiez ho v interiery musis skryt.

[MadTom]

Nebo okolo čelního skla - ideálně, když už je tam šnorchl, ale i tak se to musí někudy protáhnout.
Abych byl konkrétní, tak používám tuto anténu: https://www.tme.eu/cz/details/frn.ant01 ... un/fs-145/
Za 8 let už mám druhou, mechanicky OK, ale skutečných 100W prostě nepřežila a trošku se začala uvnitř tavit. To se nám ale povedlo i u antén jiných značek.
Mají tam i různé držáky.

[DanoDEF]

Nebo okolo čelního skla - ideálně, když už je tam šnorchl, ale i tak se to musí někudy protáhnout.

Ano dobre riesenie ale moze byt obmedzujuce ak je vysielacka napr v stropnej konzole a antena v zliabku v strede strechy. Dodavany kabel k antene moze byt kratky.

Abych byl konkrétní, tak používám tuto anténu: https://www.tme.eu/cz/details/frn.ant01 ... un/fs-145/

Presne taku som cez tyzden "ladil" na jednej D2. Po oprave konektora u radiostanice uz to bola pohoda.

[MadTom]

Kabel se dá vyměnit za delší. Navíc co mi prošlo rukama, tak ty originál koaxiální kabely byly kvalitou spíše horší - když už používat v autě kabel RG58 tak v provedení s žílou typu lanko, nikoliv jeden drát, a dále v provedení s pořádným stíněním, nikoliv jenom opletení ve formě pár měděných chlupů a mezi nimi fůra děr. Ono to sice při vysílání nemá vliv, ale při příjmu je menší šance, že to bude brát rušení přímo z auta díky souběhu s dalšími dráty. A hlavně, koax který má jako střední vodič drát namísto lanka je podstatně méně odolný proti vibracím, což je v autě docela důležitá věc.
Jak už Dano psal, nejdůležitější je ale kabel nějak slušně protáhnout - skřípnutí do dveří není dobré řešení. Že do auta teče a fouká není zrovna u Defa problém - to už se nepozná, ale ten kabel se postupně rozmačká, prodře se izolace a nateče do něj voda. Po špatně přidělaném konektoru je poškozený kabel druhý nejčastější problém, co jsem u CB rádií v autech řešil.

[DanoDEF]

Kabel se dá vyměnit za delší.

To je jasne ale nie kazdy ma na to moznost a nie kazdy ma pristup k dobremu kablu obzvlast ak chces 4 ci 5 m. Preto ak nemam moznosti nespekulujem nad zlozitym riesenim.

... mam prihodu ked pred vela vela rokmi mi sofer riaditela povedal, ze som mu znefunkcnil auto z pohladu STK lebo som do stredu strechy navrtal dieru.

[MadTom]

Že ty jsi na to vzal vrták na vrtání studní a následně to osadil poklopem. Betonovým.

[martin1979]

Dano, mal si mu tam spraviť šiber..

Šnorchel mám, a presne tade plánujem ťahať aj prívody ku svetlám a prípadne anténny kábel keď bude zahrádka..
A do auta plánujem niekde pod kapotou do vnútra.. je tam dosť dier osadených buď záslepkami alebo priechodkami..

[hrochado]

Zdarec,

uvažuju o montáži vysílačky do D2, vůbec tomu nerozumím, tak se omlouvám, pokud mluvím úplně z cesty.
Na výlety jezdíme většinou sólo, ale občas se hodí komunikovat mezi řidičem a navigátorem mimo auto v terénu, zároveň ale občas vyrazíme na nějaký sraz, kde se zase komunikuje mezi posádkama jednotlivých aut.
Existuje nějaké zařízení, které zvládá tyto 2 situace?
Předpokládám, že na komunikaci mezi auty je CB vysílačka standard ... když ale budu komunikovat s navigátorem vně auta, musí mít zase CB vysílačku, ale ruční?
Ty ruční CB jsou jednak drahé a taky velké jako kráva, takže bych si na komunikaci řidič-navigátor představoval něco jako PMR ... ty zas ale potřebuju 2, jestli to dobře chápu, protože jedna PMR mi s CB komunikovat nebude?!

Prostě rád bych v autě jedno zařízení napevno a k tomu jedno ruční, co nejjednodušší a nejmenší

Dík
O.

[MadTom]

Vysílačka do auta, které by zvládla CB i PMR sice existuje, ale rozhodně to není ani běžná ani levná věc. Doporučil bych ti do auta CBčko - klidně něco malé, kde krabičku někam schováš a na přístupné místo si dáš akorát reproduktor a mikrofon s kompletním ovládáním. Zjednoduší se ti montáž v autě/nezavazí to někde u noh nebo na palubce.
Pro uvažovanou komunikaci mezi členy posádky s pořiď PMR radiostanice - pro včechny ruční. Ruční CB stanice není zrovna ideální věc, pokud nebudeš mít anténu dlouhou alespoň 1m tak bude dosah bídný, v autě nebude fungovat vůbec a verze, že ji v autě připojíš na externí anténu se zase vyznačuje mechanickou nespolehlivostí - furt budeš řešit kabely a špatné kontakty.
Poznámka na okraj - PMR radiostanice nesmí mít demontovatelnou anténu, aby byla plně legální. Kterou si vybereš je na tobě, doporučuji spíš něco jednodušší a zaměřit se na mechanickou odolnost. Kdysi jsem měl takové, které se daly navléknout třeba na popruh od batohu - měly velká oka.
Co jsem měl v rukách 2 různé čínské vozidlové radiostanice, které uměly pracovat i v pásmech CB a PMR, tak jsem obě s díky vrátil - ono to sice fungovalo, ale do parametrů slušné radiostanice to mělo daleko, bylo to takové "šumítko", v porovnání z radioamatérskou radiostanicí Yaesu FT857 co mám v autě to bylo téměř nepoužitelné (mělo to furt snahu při příjmu chrchlat a být citlivé na kde co, jenom ne na to žádané). Řekl bych, že to přesně dopovídalo ceně, respektive tomu, že to bylo až podezřele levné, na druhou stranu ta FT 857 se příslušenstvím je 15 000 Kč a víc, a to asi nechceš/nevyužiješ.

[hrochado]

Díky Tome,

ano, kombinace CB a PMR, to jsem tím celým příspěvkem chtěl vlastně říct
Ale dopadlo to, jak jsem si myslel

[pojir]

Obycejna CB rucka zas tak velka neni a i s kratkou antenou je rozhodne pouzitelna pro takove to "ja se pujdu podivat tamhle za roh, jestli ta cesta vubec nekam pokracuje". V nouzi se pak da pouzit i pro komunikaci mezi dvema autama jedoucima tesne za sebou (treba kdyz se nekomu pokazi normalni CB). Sleduj bazary, kolem tisicovky se starsi CB rucky daji koupit.

[MadTom]

To máš pravdu, ale víc než za roh tak CB ručka fungovat nebude. PMR je v tomto podstatně lepší, a podle mě to vyjde cenově porovnatelně, akorát to PMR bude nové a CB ručka bude vyžadovat ještě navíc podstatně víc baterek, než PMR ručka, zvlášť ty starší bývaly na 6 tužkových baterek. PMR dnes bude na LiON baterku, takže když člověk přijde za 2-3 měsíce, tak to nebude úplně vybité, jako u NiMH nebo NiCd baterek. Pokud se bude dát dobíjet z USB nabíječky, tak zase ubude další věc v autě.

[pojir]

Ja mam Allamat 27 s packem na osm tuzkovek a baterky v tom vydrzi nabite tak dva roky meho pouzivani...

[hrochado]

Ja mam Allamat 27 s packem na osm tuzkovek a baterky v tom vydrzi nabite tak dva roky meho pouzivani...

8 tužkovek, to je právě to
To můžeš v případě nouze použít i k sebeobraně!

[stiinek]

Já řešil podobný problém - jezdím s kámošama se sériovkama co si nechtějí vrtat do auta.
Koupil jsem čínský Baofengy uv-5r, a vždycky jim je na srazu rozdám, s nachystatnou frekvencí a uzamčenou klávesnicí - aby mi nemohli nic rozvrtat.
Naladěno 16 PMR frekvencí + český VHF/UHF sdílenky na který nepoučený uživatele radši moc nepouštím.
Dokoupený externí mikrofony, takže se dá vysílačka cvaknout někam na palubku nebo jinam, a hýbat jen s mikrofonem.

Není to pro PMR 100% legál - odpojitelná anténa, ale při rozumným použití si myslím bez problému.

A když je potřeba CB, tak mám ručku EuroCB Pro 101, s redukcí do zásuvky a na externí anténu - hodím magnetku na střechu.
Na domluvení v koloně to stačí, no samozřejmě MadTomovy nároky to nesplňuje
Na tužkovky jsem ji ještě ani nezkoušel.