RR Classic - klimatizace

[Oldtimer]

Dobrý den, prosím o radu místní znalce, dodělávám klimatizaci do RRC r.v. 1994 a nemůžu přijít na to kam patří zapojit ten "husí krk" co vede z modulu klimatizace - je to pozice 3 na přiloženém obrázku. Hledal jsem v manuálu, katologu ND, na youtube a nikde jsem to nenašel.
Děkuji předem!

RRC_AC.JPG (75.3 KiB) Zobrazeno 2932 x

[Sláma Karel]

Kolem volantove tyče, na levou stranu vedle volantu, do toho samostatného výdechu na klimu.

K

[Mirko]

Je to vidět v tomto návodě na straně 3:
https://www.roverparts.com/instructions/HBM_8844_3.cfm

[Oldtimer]

Chlapi, děkuji moc za rady! Já tam ten výdech nemám, mám místo něho přihrádku, tak mě to ani nenapadlo. Nevědeli by jste jestli se dá někde sehnat? Potřeboval bych ještě i ten 4-polohový přepínač do ovládacího panelu

Ještě mi nedá spát další záhada a sice ten plastový rozvaděč vzduchu (pozice 3 na tom obrázku). Dle katalogu by tam měl být, ale pokud tam bude, tak se chladný vzduch z klimatizace nedostane do výdechů. Na všech obrázcích co jsem našel na netu ale ten rozvaděč u variant s klimatizací chybí, když tam ale nebude, tak vzduch z klimatizace bude proudit hlavně do krajních výdechů a vzduch z topení do prostředních......tak opravdu nevím, jestli tam má být nebo ne?

Díky Jarda

[Oldtimer]

pardon, ten rozvaděč je pozice 2

[Sláma Karel]

Topení a klimatizace, u RRC, spolu nemá nic společného. Ta prostřední lišta je jenom pro klimu a ta ani nikam jinam nefouká. Naopak topení do ní zase nejde. Pokud si to dobře pamatuji.

K

[Oldtimer]

Dobrý den, nevíte prosím někdo kolik se má do klimatizace plnit chladiva R134? V manuálu jsem našel jen R12 a to 1,19kg.

[Mirko]

Už si to přesně napamatují, ale bylo to tuším kolem 950 gr. Ale zkoušeli jsme to na několikrát s klimatizérem pro nejlepší efekt vs. rozumné tlaky v systému.

[keeper64]

To Oldtimer: Chladiva R134a a R12 nejsou zamenitelna.

[MadTom]

R12 se pokud vím už nesmí používat (freon), existují za to náhrady, akorát netuším, jestli jsou "běžně dostupné", tedy zda to bude normální servis klimatizací schopen naplnit. Kromě toho, že to chladivo musí mít, tak na to nejspíš musí mít i extra plničku.

[Mirko]

Zaměnitelná úplně nejsou, ale v několika RRC mám vyměněný kompresor za nový vhodný pro R134a, nové hadice a pak naplněno R134a a funguje bez problému. Ostatní prvky (výměník, chladič) zůstali, vysoušeč je nový.

[Oldtimer]

pánové, děkuji všem za reakce. Těch 950g jsem také už zkoušel, bohužel pořád se mi klimatizaci nedaří rozchodit. Po naplnění chladivem klimatizace funguje jak má, ale asi jen 1 min. poté pomalu přestává chladit a pro obnovení funkce se musí znovu vysát a naplnit...už nevím co s tím.
Rozdíly mezi R12 a R134 znám, mám ale nový kompresor i expanzní ventil na R134. Chladič a výparník jsou původní, vysoušeč nový. V hadici mezi vysoušečem a výparníkem jsou nějaké ventilky, které jsem nikde v katalogu ND nenašel a jejichž funkce je mi neznámá....
Kdyby někoho napadlo, čím to může být, tak budu moc rád.

[Mirko]

Ono se to spustí jen, když sestava snímačů řekne OK - jestli běží motor, jestli je tlak v systému OK, jestli je teplota výparníku OK atd.... Je na to zapojeno docela dost. Nevím, o který ročník se jedná.

[Oldtimer]

je to rok 1993, ono to má bohužel háček v tom, že klimatizace se spustí, kompresor i sahary běží, jen teplota chladiva na vstupu a výstupu z kompresoru se po počátečním náběhu postupně vyrovnává až to přestane chladit úplně, ale kompresor i sahary pořád běží.

[Mirko]

To je zajímavý efekt, jak kdyby chladivo přestalo mít funkci. Při odsávání tedy předpokládám, že se vždy podaří odsát naplněné množství, takže systém je těsný. Mě to řeší mechanik v Brně, už mi dělal takto 3 Range a nebyl s tím problém. Můj už takto chladí 5 let, loni jsme akorát trochu doplnili. Ostatní jsou také v provozu již minimálně 2 roky, všechny na R134a