sme zistili ze na vine je samotne RELE. Vadne kontakty v rele sposobuju slabe napetie 9,35V.P38 ABS fault
Re: P38 ABS fault
Tak dnes po navsteve u Tesli sme zistili ze na vine je samotne RELE. Vadne kontakty v rele sposobuju slabe napetie 9,35V.
sme zistili ze na vine je samotne RELE. Vadne kontakty v rele sposobuju slabe napetie 9,35V.-
Miklosxxx
- Příspěvky: 1088
- Registrován: 27 říj 2016 15:20
- tel.: +421908968832
- auto: P38V8,L322V8
- Bydliště: Dolný Kubín
Re: P38 ABS fault
Ja som si tiez vsimol ze pri prvotnom starte mi ostavaju kontrolky dlhsie svietit TC a vykricnik cca 10sekund ked natlaci kompresor.Pred tym mi to nerobilo(vydno ze ho zanedbavam)
Pri kazdom zosliapnuti pedala pocujem ze sa kompresor na 1 az max 2 sekundy spusti kompresor ,ale kontrolky sa nerozsvieta.Iba ked naraz za sebou 3 krat slapnem rychlo.To robilo aj pred tym.Len mna zaujima ze preco tak dlho trva pri tom prvotnom spusteni ze tak dlhsie svieta kontrolky. Je vadny ten cierny vzduchojem ci Acummulator alebo ako presne to nazvat? Brzdi to normalne ako brzdilo..
Pri kazdom zosliapnuti pedala pocujem ze sa kompresor na 1 az max 2 sekundy spusti kompresor ,ale kontrolky sa nerozsvieta.Iba ked naraz za sebou 3 krat slapnem rychlo.To robilo aj pred tym.Len mna zaujima ze preco tak dlho trva pri tom prvotnom spusteni ze tak dlhsie svieta kontrolky. Je vadny ten cierny vzduchojem ci Acummulator alebo ako presne to nazvat? Brzdi to normalne ako brzdilo..
EX-Discovery 2 Facelift TD5 -do kostola-predaná tak dokostola už nechodím :)
Range Rover P38 4,6 HSE+mierna uprava do terenu ;)
Range Rover L322 3,6 Autobiography-na obcasne vylety
NANOCOM All P38 or All Discovery 2,Launch X431 Pro3 EUROPE,GAB-Diagnostic
Range Rover P38 4,6 HSE+mierna uprava do terenu ;)
Range Rover L322 3,6 Autobiography-na obcasne vylety
NANOCOM All P38 or All Discovery 2,Launch X431 Pro3 EUROPE,GAB-Diagnostic
Re: P38 ABS fault
mozno by to chcelo vymenit staru brzdovu kvapalinu ktora uz nema taku vyzkozitu ale pokial ti to funguje nechaj to zit svoj zivot. 