Disky a gumy na D2 - R16 (zimní, plech, 4ks) a R18 (letní, hliník, 5 ks)

[jbb]

Trošku mi tu už překáží kola na D2, co asi nikdy nevyužiju...
- zimní Barum 235/70 R 16 na plecháčích, slušnější vzorek, 4 ks
- letní Pirelli 255/60 R18, 4 ks dosti sjeté a 1 ks lepší (byl asi na rezervě). Středová víčka LR na prodej nejsou, ty si nechávám

Blíže viz fotky, cenu nabídněte - je mi jasné, že disků je na trhu dosti. Na druhou stranu, železo a hlavně hliník taky dost podražil a na šroťák jezdím každou chvíli. Ev. možné vyměnit za něco na D2 - přední nárazník původní, přední nárazník FL, zadní světla (komplet) na FL, třeba máte něco jiného, co potřebuju a ani o tom nevím...

[cuhead]

ty plecháče jsou jak široký ? 7 nebo 8J? co za ně?

[MadTom]

Jestli vše dopadne jak má, tak plecháče jedou ke mě - momentálně dolaďujeme dopravu.

[jbb]

Přesně tak... Volné už jsou jen ty letní. Až odjedou zimní, tak kdyžtak tyhle zkusím ještě lépe nafotit. I když já teda taky nevím, kdo by chtěl mít na D2 osmnáctky, že jo...

[MadTom]

já vím - brali si to lidi, co za D2 tahají velký vlek a nemusí moc mimo silnici. Auto jim lépe sedělo.

[Hanys_a_Kaca]

já vím - brali si to lidi, co za D2 tahají velký vlek a nemusí moc mimo silnici. Auto jim lépe sedělo.

To je teda pravda až neuvěřitelná, že lépe sedí v zatáčkách i samotné a vedení je přesnější je jedna věc, ale pokud se zapřáhne vlek, který má tendenci kmitat i do stran, tak to, jestli ho auto přemůže nebo ne (resp. která frekvence už bude kritická z pohledu provozu), vedením zadní nápravy je na profilu fakt uplně brutálně závislé. Ono teda i na vzorku gum. Na rovinu d2 je super univerzál a není to vyloženě ideální auto k tahání 3500kg vleku po dálnici a/ale přechod z 16 na 18 je jedna z několika mála věcí, kterými se k tomu člověk alespoň malinko posune.

[MadTom]

Píšeš o tom, jako by jsi s tím měl osobní zkušenost. Já jsem tohle spolu s D2 radil koňákům, a byli dost spokojení.

[jbb]

Tak já své D2 používám hlavně k tahání. A obě je mám na R16 celoročních. U obyčejného 2t koňovleku či 3t plaťáčku mi to nepřijde že je tam nějaký problém. Když zapřáhnu čtyřkoňák (kde ta aktuální hmotnost je 3500kg určitě), tam už se to ve vyšších rychlostech dost vlní a je to citlivé na boční vítr. Takže tam přes 70 km/h většinou nejdu (koupil jsem nové tažné se stabilizátorem, ale zatím není vyzkoušený rozdíl)