Navijáky pro Discovery 3

[Miky_CZ]

je to šablona, umístění cca 1 cm nad spodni okraj nejvystouplejšího místa, pošlu když tak foto sem to neumím vkládat, jinak je zevnitř nárazníku potřeba vyrubat všechny žebra, až těsně kolem senzorů, je to všechno na milimetry

a jeden rychlo dotaz ? použít původní M8, nebo předělat na M10 které doporučuje výrobce plotny ? při použití původních M8 se musí dát betelelné podložky protože v plotně jsou otvory 11 x15 mm a hlavička M8 má 13 mm takže by asi při plném zatížení projely ty hlavičky skrz plotnu

matice jsou jenom nalisovane. takze odvrtat a dat tam M10

[marsant]

Pro ty kteří si chtějí na D3 namontovat skrytou verzi navijáku a zároveň se nechtějí vzdát originálního
předního rámu z gumy, který se běžně montuje do předního železného rámu, který musí jít pryč a vystřídá jej
plotna na naviják ...

Já to vyřešil dvěma železnými konzolemi, které jsem si nechal vyrobit a níže posílám své plány pro jejich výrobu. Následná montáž
už byla poměrně jednoduchá ... jen je třeba mít pro montáž rámu 4 delší šrouby ... v mém případě M8x160.

Konzole jsem namontoval na krajní šrouby plotny od navijáku ...

Níže i pár fotek z montáže myslím, že je to z nich dost jasné ...

[Dex]

A ten průvlak na lano jsi dával jiný nebo jsi ho vypodložil? Protože po montáži byl utopený. Vidím že i tu díru v nárazníku jsi si pěkně upravil.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[marsant]

A ten průvlak na lano jsi dával jiný nebo jsi ho vypodložil? Protože po montáži byl utopený. Vidím že i tu díru v nárazníku jsi si pěkně upravil.

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

Ahoj Davide, jo průvlak jsem vypodložil, byl cca 3,5 cm utopený tak jak píšeš. Díru jsem musel vyměřit a říznout, bez šablonky to bylo trochu
laborování, ale nakonec to vše myslím pěkně sedlo.

Jen zatím nevím kam s SPZ ... na ten rám dopředu ji nechci moc dávat jelikož když ji dám na střed nebo níž tak dost zakrývá už tak
poměrně malou škvíru kde jde vidět lano a když ji dam nakonec výš tak pak zase už začíná dost zasahovat do přídavných světel.
Asi tedy jediná možnost přes ten průvlak ... a to na pantíky, nebo na suchý zip ... máme dost kvalitní v práci a pokud to bude v celé
ploše SPZ tak to nepůjde ani strhnout ...
Uvidím, musím v následujících dnech dořešit ...

[patrik]

No ale pri tahani jemne do boku sa to urcite ohne - nesedi to na ploche !!!!

[marsant]

No ale pri tahani jemne do boku sa to urcite ohne - nesedi to na ploche !!!!

Tak pak asi koupit druhy stejný průvlak a dát je za sebe ... to mi přijde jako nejjednodušší
řešení ... tuším, že má i potřebnou tloušťku, tak aby to vyšlo ...
Ostatně tak to má i parta v PL ... ti tam maj snad dokonce 3 ...

[MadTom]

Suchej zip nedoporučuju, i když vezneš nějakej extra, tak v blátě fungovat nebude. Klasické panty, aby se SPZ dala zvednout, a pokud by jsi měl strach z toho, aby neklepala, tak přidat magnet. Ono není nic příjemného řešit ztrátu SPZ někde v zahraničí, jedny nešťastníky jsem takto potkal v Maďarsku, a protože s maďarem se nedomluvíš, tak to skončilo autem na podvalu.

[Dex]

Jo tak s tím nárazníkem jsi si poradil pěkně, naschvál sem ti tam tu díru dělal menší aby se to pak případně dalo takhle vyříznout [emoji106]

Odesláno z mého VFD 820 pomocí Tapatalk

[komin]

Niekde som videl drziak spz ktory sa daval na lano miesto haku a jednoducho sa lano navinulo a drzalo spz.

[victom]

Značku jednoznačne na pánt tak, aby sa dala preklopiť a držala , poprípade aj zadnú kvôli fotografom.

[Balu1989]

Foto montáže
P1000217.JPG

P1000224.JPG

Ahoj
musel jsi plotnu nějak upravovat? měl jsem jí na D3 a tam padla jak ulitá, chci jí přendat na 4-ku ale opírá se my o chladiče, plus je teda potřeba více řezat do nárazníku.

díky Honza

[marsant]

Je to sice téma ohledně montáže do D3 a můj dotaz směřuje na montáž u D4, ale přijde mi zbytečné zakládat téma nové, tak
se zeptám tady ...

Zajímalo by mě ti z vás co mají naviják na D4, tak kam jste umístili bateriový rozpojovač, jelikož tím že D3 měla z airboxu do motoru jen
jeden přívod, tak jsem dal rozpojovač hned mezi airbox a baterku, tedy přívod z baterky byl poměrně krátký a bylo to ok.
Ale teď na D4 mi do toho stejného místa už nevleze protože jdou z airboxu přívody dva a tedy už tam na něj v okolí baterky
není nikde místo, nebo ho aspoň já nevidím ...
Nejbližší místo kam ho rozumně vecpu je mezi Airboxem a předním světlem, viz přiložené foto, tam vleze komfortně. Nicméně ten
nejištěný kabel z baterie je už poměrně dlouhý a při nedej bože trochu větším ťukanci je skoro hned na ráně a z toho jsem trochu
nervózní ...

Našel někdo nějaké vhodnější místo blíž k baterce, kam se dá rozpojovač umístit? Popřípadě by měl fotku ... rád se nechám
inspirovat ...

Pokud nechám rozpojovač vepředu, tak mám zatím v plánu dát hned před baterku na ten přívodní kabel navijáku ještě pojistku, viz
přiložené druhé foto.
Doma jsem měl pojistku 250A, nejsem si však jist zda je to správně, nebo zda by ta pojistka měla mít jinou hodnotu?! Asi jde o to,
aby se případně přetavila při skřípnutí kabelu včas ale na druhou stranu, aby zase vydržela odběr navijáku při používání ?!

Dle výrobce bude mít můj naviják při maximálním zatížení odběr 330A s tím, že budu mít natažené kabely buď 25 mm2 nebo 35mm2 ...

Poradí případně někdo jakou pojistku volit? Nebo zda je těch 250A ok?

Předem děkuji!

[MadTom]

250A pojistka může být málo, koukni do manuálu od nabijáku. Odpojovač bych dal s elektrickým ovládáním, ten potom můžeš dát, kam se ti bude hodit, nemusíš řešit přístupnost pro ovládání. Navíc potom jenom cvakneš vypínačem, neusíš lézt pod kapotu, a hlavně díky kontrolce u vypínače to nezapomeneš vypnout.

[petr štrof]

já to měl takto , a nikdy žádný problém , dnes je tam už komplet ARB
uděláno z originál výztuhy , včetně držáku na ostřikovače +držák ventilu kompresoru

IMG_4785.JPG (80.84 KiB) Zobrazeno 2035 x

IMG_4784.JPG (87.96 KiB) Zobrazeno 2035 x

[marsant]

250A pojistka může být málo, koukni do manuálu od nabijáku. Odpojovač bych dal s elektrickým ovládáním, ten potom můžeš dát, kam se ti bude hodit, nemusíš řešit přístupnost pro ovládání. Navíc potom jenom cvakneš vypínačem, neusíš lézt pod kapotu, a hlavně díky kontrolce u vypínače to nezapomeneš vypnout.

Jo elektrické ovládání by bylo fajn, to ale budu řešit až zároveň s protažením kabeláže pro příslušenství do kabiny. Nyní asi dle vzoru kamaráda udělám takto viz foto níže... přece jen se tam vleze [emoji3]
A bez pojistky protože toho kabelu od odpojovace na baterku už tolik nebude (15 cm?) [emoji3]

Tome mohl bys mi případně poslat odkaz na nějaký ten elektro odpojovac?

Díky!

Odesláno z mého SM-G980F pomocí Tapatalk