Sběrnice Can je vypnuta D2

[Tose]

Ahoj, řeším proč mi pořád vyskakuje na diagnostice chyba sběrnice Can je vypnuta. Kabely mezi jednotkami sem dnes propípaval a zdá se že jsou v pořádku. Neví někdo v čem by mohl být ještě problém? Auto normálně jede.

[Jenda91td4]

Tohle děla každa d2 myslim ze to neni zavada ale vlastnost ale kluci to tomu rozumi tak reknou vic

[Tose]

To by bylo nejlepší aspoň bych to nemusel dál řešit

[Tazik1992]

CAN sběrnice se u Disco2 používá pro komunikaci mezi ECU motoru a řídící jednotkou automatické převodovky. Ty tam máš automat ?

[Tose]

Jasně že mám automat

[MadTom]

Blbej překlad do češtiny. Zkontroluj, že motor nepadá do nouzáku, nebo se třeba jenom nepřefukuje turbo. Ono to umí narušit CAN komunikaci.

[Tose]

Do nouzaku to nepadá, jede to pořád stejně si myslím. Kdyby s tím byl doopravdy problém řadilo by to?

[MadTom]

Nouzák se u TD5ky skoro nepozná na výkonu, i řadit to nějak může. Je potřeba diagnostika, co se koukne do řídící jednotky motoru, a protože pokud třeba přefouknutí od zatuhlé regulace turba je jenom krátké, tak to ještě nemusí vyhodit chybu, ale už to jednotku zblbne a rozhodí to komunikaci po CANu. Tam potom jedině sledovat za jízdy live-data z motoru. TD5ka ještě není co se týče diagnostiky zrovna nepovedenější/nejdotaženější systém.
Někde k tomuto byl i service note přímo od LR, že pokud jsou chyby na CANu, tak se má kouknout do řídící jednotky motoru.

[Tose]

Dobře zkusím sehnat někoho s lepší diagnostikou jestli by se na to nepodíval. Mrknu ještě na turbo jak chodí regulace ale podle diag se to nepřefukuje tak by to snad mohlo být dobré.

[MadTom]

Krátké malé přefouknutí motoru nevadí, krátké větší už ano, projeví se to chybou na CANu, pokud je to automat, u manuálu se to nepozná. Krátké ještě větší už se projeví i chybou v řídící jednotce motoru. Proto se to blbě hledá, jedině sledovat live data přímo z motoru za jízdy. A nemusí to být jenom regulace na turbu, ale třeba i váha vzduchu, pokud není úplně KO, nebo naopak úplně mrtvá.

[Tose]

Teď jsem koukal na regulaci a byla trochu zatuhlá tak jsem jí rozhejbal ale situace stále stejná. Podle diag max 216kPa. Ale teď jsem zjistil že když zpomaluju převodovka podřadí a chyba naskočí takže to bude asi něco jiného

[Tose]

Tak omyl, chyba vyskakuje jak se jí zachce

[MadTom]

Co zkontrolovat dráty - u D2 je CAN jenom mezi jednotkou motoru a jednotkou převodovky.
A při té příležitosti se podívat, jestli se náhodou jednotka převodovky nekoupe. Je schovaná pod sedačkou řidiče a nemusí přímo plavat.

[Tose]

Na to jsem koukal včera, jednotka suchá a kabely jsem zkoušel teda jen propípnout měřákem, zkoušel jsem je i proti kostře a to bylo dobrý tak předpokládám že nikde prodřené nebudou. Domluvil jsem se s kamarádem že na to někdy mrknem lepší diagnostikou co má tak se uvidí. Už nevím co by to mohlo dělat

[MadTom]

A převodovka řadí jak má? Přepínají se správně kontrolky u voliče automatu? A motor vrčí jak má?

[Tose]

Převodovka řadí hůř za studena, hlavně když podřazuje tak to tam dost kopne ale jak se zahřeje tak už pohoda. Nemám ale s jiným Discem srovnání a nevím jestli nemám velký prokluz. Jó a kolem 2200ot to dost hučí ale nevím zatím odkud.

[masar]

Nemám ale s jiným Discem srovnání a nevím jestli nemám velký prokluz.

viewtopic.php?p=360915&sid=bc2a54b8ae0c ... gs#p360915

[Tose]

Dnes jsem tam zkusil dát tu původní mrtvou váhu vzduchu a Can chyba nevyskočila vůbec. Napadá ještě někoho něco než pojedu na diagnostiku?

[MadTom]

Jenom k té váze vzduchu - pokud je jenom částečně špatná, tak se stává, že za provozu chvilkově spadne výstup na nulu, což by za chodu motoru nemělo vůbec nastat, protože už na volnoběh by tam mělo být nějakých 55 (jednoty neřeším, beru jenom číslo, co zobrazí Nanocom) a při plném výkonu okolo 450. Když bude úplně špatná a bude furt ukazovat nulu, tak si s tím řídící jednotka motoru poradí, ale pokud vynechává, tak je to problém. Stejně tak, pokud na plný výkon dává jenom něco jako 250. Takhle se chovaly některé nepovedené repliky.

[Tose]

Ta nová váha ukazuje pěkný hodnoty jak píšeš, ta stará vůbec nic. Jen s tou starou ten Can nevyskočí. No nic nebudu to dál řešit a počkám na tu lepší diagnostiku, to bude nejjednodušší a uvidí se, třeba se na něco přijde.