závady Freelander

Zpráva

southpark_2002 · #1 Příspěvek od **southpark_2002** » 04 led 2009 11:41

Zdravím všechny lanďáky.Jsem na těchto stránkách nový a uvažuji o koupi Freelandera td4 od roku 2004.Přečetl jsem si skoro všechna témata a zajímalo by mne,zda prodlémy s IRD a visko spojkou jsou časté i u těchto novějších modelů,nebo zda de to týká těch starších.Jaké mají slabiny tyto novější modely?Rád bych se vyvaroval špatné koupě.Rovněž bych přivítal info o nějakém solidním servise v okolí Zlína. Děkuji za odpovědi.Radek

geršák · #2 Příspěvek od **geršák** » 04 led 2009 13:33

Ahoj,tak to jsi toho moc nepřečet,páč je toho zde popsáno docela hodně.
Koukni pořádně

Oldman · #3 Příspěvek od **Oldman** » 04 led 2009 14:40

Nejen hodně, je tu všechno

Radku, fakt si všechno přečti, odpovědi tu najdeš a není třeba zakládat nové téma.

Maflik · #4 Příspěvek od **Maflik** » 04 led 2009 17:43

Hlavně se toho neboj!jestli máš golu a nějekej šroubovák a jsi aspon trochu manuálně zručnej tak je to nádhera!!!!!!!je to jak ze zrzkou!!!!Jak jednou zkusíš tak už nikdy nechceš jinou

Hunter · #5 Příspěvek od **Hunter** » 04 led 2009 18:03

MY 2004 by mel byt v pohode, zalezi samozreme na stavu. IRD by mela byt jiz OK, a visko spojka se casem menit musi. Precti si tady toto, tam to je pekne napsano na jednom miste:
http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=5214

Oldman · #6 Příspěvek od **Oldman** » 05 led 2009 09:08

Maflik píše:Hlavně se toho neboj!jestli máš golu a nějekej šroubovák a jsi aspon trochu manuálně zručnej tak je to nádhera!!!!!!!je to jak ze zrzkou!!!!Jak jednou zkusíš tak už nikdy nechceš jinou

Zrzku jsem ještě neměl

Maflik · #7 Příspěvek od **Maflik** » 10 led 2009 20:08

Tos o hodně přišel!!!!!!!mnam

david vašinka · #8 Příspěvek od **david vašinka** » 31 led 2009 00:07

Zdravím všecky Rouvráky, nevíte někdo co je špatně? Mám Free 1.8 r.v.99 a jezdím s ním celkem čato trasu Olomouc - Liberec, cca 4krát za měsíc, celou dobu bylo vše v pořádku, ale teť zhruba po ujetí 250km v kuse mi nějak blbne zapalování, při prudkém přidání plynu se otáčky vyškrábnou na 4100 a pak to přestane táhnout a začne se to dusit a škubat, když je auto v záběru, při vymáčknutí spojky jako by se nic nedělo, ale po půl hodině další jízdy se to začne dusit čím dál tím víc, až to skoro zdechne. stačí však zastavit, vypnout motor, vykouřit cigaro a znovu nastartovat a funguje to jako by tomu nic nebylo. Mám najeto 142 000Km a myslím si že budou v prdely svíčky, páč ty se neměnily. je to možné že to dělaj starý přepálený svíčky? ty co tam jsou, tak jsou snad origoš.

Dík za radu Dejf

Maxsel · #9 Příspěvek od **Maxsel** » 31 led 2009 16:17

U mě byl poprvé na vině snímač otáček klikovky. Byl tam špatnýkontakt. Projevovalo se to přesně takhle.

Podruhé vypálený palec rozdělovače. Přiznaky podobný, jen nazávisle na otáčkách...

vladob8 · #10 Příspěvek od **vladob8** » 01 úno 2009 14:01

Silne mi to pripomina moj problem s ucpatym sacim palivovym filtrom v nadrzi, vymenil som okrem RJ vsetko a nakoniec taka banalita. Dost som tu o tom pisal: http://www.landroverforum.cz/forum/view ... ght=#42178

macejky1 · #11 Příspěvek od **macejky1** » 02 úno 2009 08:37

Maxsel píše:U mě byl poprvé na vině snímač otáček klikovky. Byl tam špatnýkontakt. Projevovalo se to přesně takhle.

Podruhé vypálený palec rozdělovače. Přiznaky podobný, jen nazávisle na otáčkách...

jjj, já mel to samé na fiatu. Haluv snímac otácek. Jenze tam byly dva takze se hure zjistovalo kterz je vadný

CZECH LAND ROVER FORUM

závady Freelander

závady Freelander

dotaz