West Africa

Zpráva

RudaK · #101 Příspěvek od **RudaK** » 08 úno 2009 09:45

Land Jirka píše:Podle nejnovějších zpráv z Afriky jsou drobné problémy s technikou LR (Miloš), i přesto posádky pokračují podle itineráře.

Tomu nevěřím.
viz zpráva výše:
Tak jsme tu vše OK jsem připojenej na nějakej bar LIZARRAN Diskotéky šlapou jako hodinky ta moje načipovaná jede jako z prku, trochu si bere víc jako klasická ECU. Během hoďky se nalodíme a budem v Africe. Za účastníky zájezdu MIloš II

možná se mu spálila žárovka v blinkru.

erik · #102 Příspěvek od **erik** » 08 úno 2009 10:06

Taky dedukuju, ze kdyby to byl vetsi problem, tak se zvysi korespodence . A zatim klid...

Land Jirka · #103 Příspěvek od **Land Jirka** » 08 úno 2009 10:14

Milošovi ulítly dva štefty v hlavě, co drží svody výfukového potrubí a trošku tam uchází výfuk. Snad to těch zbývajících 15 000 km těch 6 dalších šteftů udrží.

RudaK · #104 Příspěvek od **RudaK** » 08 úno 2009 11:07

Land Jirka píše:Milošovi ulítly dva štefty v hlavě, co drží svody výfukového potrubí a trošku tam uchází výfuk. Snad to těch zbývajících 15 000 km těch 6 dalších šteftů udrží.

To má s toho měření teploty výfukových plynů.

nebo důsledek čipu.

MOPADŽI · #105 Příspěvek od **MOPADŽI** » 08 úno 2009 13:08

Land Jirka píše:Milošovi ulítly dva štefty v hlavě, co drží svody výfukového potrubí a trošku tam uchází výfuk. Snad to těch zbývajících 15 000 km těch 6 dalších šteftů udrží.

Jirko, víš rozměr těch šteftů ?

DanoDEF · #106 Příspěvek od **DanoDEF** » 08 úno 2009 13:34

MOPADŽI píše:
Land Jirka píše:Milošovi ulítly dva štefty v hlavě, co drží svody výfukového potrubí a trošku tam uchází výfuk. Snad to těch zbývajících 15 000 km těch 6 dalších šteftů udrží.
Jirko, víš rozměr těch šteftů ?

... je to skor dosledok toho, ze ich nevymenil ked to mal rozobrane, popripade nezrovnal zberne vyfukove potrubie

... je tam zavit M8 a pasuju aj zo skodovky ... ja som tak menil

Stavros · #107 Příspěvek od **Stavros** » 08 úno 2009 13:51

to se proste stane, tezko nekdo bude auto pred takovym vyletem cely generalkovat, ja bych treba nedelal skoro nic, ty auta to musej vydrzet. Proste se rozbije to, co clovek nejmin ceka.

RudaK · #108 Příspěvek od **RudaK** » 08 úno 2009 14:08

Zachovejte paniku.Štefty přinejhorším vymění a je to.Na štefty to nejede.

A místo šteftu může být šroub.

Land Jirka · #109 Příspěvek od **Land Jirka** » 08 úno 2009 14:31

Ono jde spíš o to, že štefty jsou zalomený v hlavě a budou se z ní těžko v polních podmínkách dostávat ven. Těsnění má Miloš nový sebou a šteft se dá udělat i ze šroubů, jak říká Ruda.
Zatím pokračují v cestě. Dá se jezdit i s vyfouklým těsněním pod výfukem.

RudaK · #110 Příspěvek od **RudaK** » 08 úno 2009 15:44

Land Jirka píše:Ono jde spíš o to, že štefty jsou zalomený v hlavě a budou se z ní těžko v polních podmínkách dostávat ven. Těsnění má Miloš nový sebou a šteft se dá udělat i ze šroubů, jak říká Ruda.
Zatím pokračují v cestě. Dá se jezdit i s vyfouklým těsněním pod výfukem.

Jak říká Jirka : dá se s tím jet a to je důležitý.Jinak si rádi čmoudi přivydělaj a zalomený šrouby odvrtají.Místní mechanici spraví od Velblouda po LR,tak že no problem.

Určitě mají lepší počasí,jak tady.

Ken · #111 Příspěvek od **Ken** » 08 úno 2009 20:04

Dělím se s Vámi o zprávu od Kangaroo(a) z dnešního dne 8.2.09 11:14:

"Jsme v Agadiru. Setkali jsme se se dvema defikama a jednou disko z plzne. Dixy a spol nam pripravil supr bramboraky. Konecne je teplo. Razime dal na jih."

DanoDEF · #112 Příspěvek od **DanoDEF** » 08 úno 2009 20:16

Land Jirka píše:Ono jde spíš o to, že štefty jsou zalomený v hlavě a budou se z ní těžko v polních podmínkách dostávat ven.

... moje isli vonku lahko... pravda treba ich navrtat

Stavros · #113 Příspěvek od **Stavros** » 08 úno 2009 21:02

ten milos ma neuveritelnou smulu, to snad ani neni mozny. Jak se prihodi takova LR zavada, ze ulitnou stefty?

DanoDEF · #114 Příspěvek od **DanoDEF** » 08 úno 2009 21:36

Stavros píše:ten milos ma neuveritelnou smulu, to snad ani neni mozny. Jak se prihodi takova LR zavada, ze ulitnou stefty?

... trebars tak, ze pouzijes pri nejakej rozborke a zborke väcsiu silu ako treba... cas a teplota urobi svoje

Land Jirka · #115 Příspěvek od **Land Jirka** » 09 úno 2009 06:59

Stavros píše:ten milos ma neuveritelnou smulu, to snad ani neni mozny. Jak se prihodi takova LR zavada, ze ulitnou stefty?

Úplně normální závada
Výfukový štefty lítají u všech aut.
V lednu jsem dělal těsnění pod hlavou u Patrola a jeden šteft na výfuku měl zalomenej taky.
Na náklaďákách s tím dokázali šofci jezdit měsíce, aniž si toho vůbec všimli.
Auta jedou dál a to je důležitý.

Stavros · #116 Příspěvek od **Stavros** » 09 úno 2009 07:52

me je jasny, ze je asi nekdo dotahnul na fest a potom se srihnou, ale nevim prave, jestli je Milos povoloval, jestli na tom neco zase bastlil nebo to proste povolilo letama.

Koudy · #117 Příspěvek od **Koudy** » 09 úno 2009 21:33

Na TD5-kách výfukové svorníky praskají celkem pravidelně a jenom u 1. a 5. válce...

Stavros · #118 Příspěvek od **Stavros** » 10 úno 2009 13:29

nekde asi udelali soudruzi z NDR chybu

PETER SK · #119 Příspěvek od **PETER SK** » 10 úno 2009 17:14

Zdravim vsetkych LR Pozitiv.
Moja osobna skusenost hovorí nech to Miloš rieši.Ak sa utrhne štift na 1.valci fučia horuce plyny rovno na vodnu hadicu a tej sa to moc pačit nebude.Najhoršie je že zo začiatku to moc nevidiet až po dlhšom jazdení su vidiet sadze a- spuchrala hadica.
Tiež som na mojom načipovanom D2 TD5 riešil problem utrhnutych štiftov a ohnutych zvodov. A mam dvoch kamaratov ktorý to riešili tiež a to dokonca opakovane-samozrejme D2 TD5- načipovane.Vrchol bol ked sa skrivila dokonca priruba na turbe a utrhla štifty!U seriovych TD5 som o tomto fenomene nepočul.Nech žije chiptuning!

RudaK · #120 Příspěvek od **RudaK** » 10 úno 2009 17:41

Tak jedině ten,kdo má kontakt,že by ho varoval.Mě neodpovídá,asi je mimo smluvní dosah O2.

CZECH LAND ROVER FORUM

West Africa

Ohnute zvody TD5