Vojenská sekce

Zpráva

eliott · #21 Příspěvek od **eliott** » 10 úno 2009 22:22

Ty neznáš mojí sanitku?
http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=1621

1960SeriesII · #22 Příspěvek od **1960SeriesII** » 11 úno 2009 09:04

Když ty máš ty auta tak krátce, že je těžké držet krok

Co odtahovka, prodala se už? Naveď potenciální kupce na fórum, ať víme, kde co jezdí a kdo co má

Gobey · #23 Příspěvek od **Gobey** » 11 úno 2009 10:53

eliott píše:Ty neznáš mojí sanitku?
http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=1621

a ta druhá je tedy která? Mám v tom hokej

eliott · #24 Příspěvek od **eliott** » 11 úno 2009 14:31

Tato, pane doktore

http://www.landroverforum.cz/forum/viewtopic.php?t=5797

Violka · #25 Příspěvek od **Violka** » 11 úno 2009 20:21

Mám vojenskou obyčejnou 109 2.3l benzin rok 1980,12v.

JohnSullivan · #26 Příspěvek od **JohnSullivan** » 11 úno 2009 20:56

Violka píše:Mám vojenskou obyčejnou 109 2.3l benzin rok 1980,12v.

Asi se v tom zatím moc nevyznám, ale voják s 12V? Já myslel, že armádní jsou jen 24V.

Allik · #27 Příspěvek od **Allik** » 11 úno 2009 21:12

jasne, ze jsou i 12V a neni jich malo, 24V jsou verze FFR = Fitted For Radio, tedy s pripravou pro pripojeni radiostanice, ktere potrebuji pro vysoke vysilaci vykony poradnou voltaz, krom dalsich krabicek, pro stabilizaci proudu, nebo odruseni, kvuli cistote vysilani...

Allik · #28 Příspěvek od **Allik** » 11 úno 2009 21:23

jo a jeste doplneni, valna vetsina FFR verzi je mezi Lightweightama, 109 a 101, protoze tyto modely byly ve vojenskem provedeni urceny zejmena jako pruzkumne, dalkove, stabni, signalni a primo radiovozy

nepamatuju si, ze bych nekdy narazil na SIII 88 se 24V, takze budou asi pomerne vzacne

Land Jirka · #29 Příspěvek od **Land Jirka** » 11 úno 2009 21:38

24 V je standart NATO, všechny vojenský vozy armád NATO mají mít 24 V
To už někdy od 50tejch let

eliott · #30 Příspěvek od **eliott** » 11 úno 2009 21:44

1960SeriesII píše:Když ty máš ty auta tak krátce, že je těžké držet krok Co odtahovka, prodala se už? Naveď potenciální kupce na fórum, ať víme, kde co jezdí a kdo co má

No tak hrozný to snad se mnou není, Dvojkovou sanitku nedám, Trojkovou bych si taky nejraději nechal. Odtahovku mám, nikdo se neozval, holt je krize

Violka · #31 Příspěvek od **Violka** » 11 úno 2009 21:50

Mám tam tento štítek,který jsem na civilních verzích neměl,auto má na sobě cca 4-5 vrstev vojenské barvy a dokonce je jedna vrstva i ta maskáčová.No a bylo kupované na Ebay jako ex. vojenské.

JohnSullivan · #32 Příspěvek od **JohnSullivan** » 11 úno 2009 21:51

Díky za vysvětlení

Allik · #33 Příspěvek od **Allik** » 11 úno 2009 22:57

Land Jirka píše:24 V je standart NATO, všechny vojenský vozy armád NATO mají mít 24 V
To už někdy od 50tejch let

standard nato to urcite pro vsechny auta neni, staci se mrknout k nemcum na iltise nebo munga, hromada holandskejch LW rovnez nebyla FFR, poznaj se podle toho, ze FFR ma na kapote S v krouzku, videl sem i 2A LW, ktery byly vsechny 12V, rovnez pomer vyrobenejch 101FC 12/24 je asi 3/1 a u ostatnich pomery z hlavy nevim, ale Violkova S3 neni rozhodne zadnej nestandard

Land Jirka · #34 Příspěvek od **Land Jirka** » 12 úno 2009 07:15

Jsem to blbě napsal

Všechny radiovozy (FFR) a velitelské vozidla NATO mají od 50 let 24 V.
Zdroj této informace mám z knížky o technice NATO. Až budu mít čas, tak to najdu a ofotím.

Allik · #35 Příspěvek od **Allik** » 12 úno 2009 10:13

tak to potom jo, s tim plny souhlas

kryten · #36 Příspěvek od **kryten** » 12 úno 2009 23:18

Allik píše:jo a jeste doplneni, valna vetsina FFR verzi je mezi Lightweightama, 109 a 101, protoze tyto modely byly ve vojenskem provedeni urceny zejmena jako pruzkumne, dalkove, stabni, signalni a primo radiovozy

nepamatuju si, ze bych nekdy narazil na SIII 88 se 24V, takze budou asi pomerne vzacne

Vykulenec je LR 88 SIIA a je taky FFR,24V
On je dost exot,má vlastně rám jako LW
k.

1960SeriesII · #37 Příspěvek od **1960SeriesII** » 13 úno 2009 08:58

Violka píše:Mám vojenskou obyčejnou 109 2.3l benzin rok 1980,12v.

A prijedes na sraz do Kutne Hory?

Violka · #38 Příspěvek od **Violka** » 13 úno 2009 09:39

Na nějaký sraz bych zajel,ale v poslední době raději nic neslibuji,protože mám moc práce doma.Opravuji větší RD,starám se o starší rodiče,děti,manželka,auta,zahrada.....
Ale s tou vojenskou 109 jezdím pravidelně. Každý víkend do starého sadu pro dřevo.Funguje parádně bez závad již rok,měnil jsem jen náplně a filtry.

Allik · #39 Příspěvek od **Allik** » 13 úno 2009 11:55

kryten píše:
Allik píše:jo a jeste doplneni, valna vetsina FFR verzi je mezi Lightweightama, 109 a 101, protoze tyto modely byly ve vojenskem provedeni urceny zejmena jako pruzkumne, dalkove, stabni, signalni a primo radiovozy

nepamatuju si, ze bych nekdy narazil na SIII 88 se 24V, takze budou asi pomerne vzacne
Vykulenec je LR 88 SIIA a je taky FFR,24V
On je dost exot,má vlastně rám jako LW
k.

diky za info, zase sem si rozsiril obzory a potvrzuje to teorii o vyjimecnosti kratkych FFR, jaktoze ma ram z LW?

kryten · #40 Příspěvek od **kryten** » 13 úno 2009 23:00

Je to vojenská verze SIIA původně pro Bundesgrenzeschutz,po původu budu teprve pátrat,chci si nechat poslat certifikát z GB.
Možná bude nějaké překvapení...
k.

CZECH LAND ROVER FORUM

Vojenská sekce

voják

Re: voják

voják

Re: voják

109