Sláma Karel píše:Tady je to přesně vidět ta levá strana té pneu jak má ty výřezy o hodně víc dovnitř než jiné gumy. Je tam vlastě takový pruh než začne bok gumy. Prostě žádnej vzorek nezačíná na hraně pneu ale až dál od kraje. To je divný, ale asi to má mít nějakej účel. K
A asi zacne polemika.

U tvarove konstrukce KM2 jde o to, aby stycna plocha na pevnem povrchu byla mensi/ vetsi pritlak/ a v makkem terene se pneu zabori a funguji i boky./paradne se to projevi pri podhusteni/
Ja to vidim, Karle jako prednost gumy.
