D3 povyrosla o 2,5 palce

[RomanS]

Tyjo, mám fakt radost, že někdo používá můj design Mám tam non commercial use, tak mi aspoň kup kafe, až si to od tebe někdo koupí

to stale je non commercial use ... lebo ich stale mam

[marsant]

Tak, že abych si tam mohl vrznout 32" stačí kratší táhla a seřídit odklony kol. Žádné další úpravy nejsou třeba ? Díky. D.

přesně tak, nic dalšího není třeba

Přátelé, jak jsem se tady dočetl tak abych na D3, popripade D4,dal 32 kola, přesně 255/70r18 tak je treba pouze kratší táhla nebo XLifter ktery tam mam ... ale jak to resite když přijdete komplet o vzduch nekde na ceste? Tedy např. chyba čidla a auto spadne na dorazy ?! Co pak ty 32? Nespadne to na ně a pak se to ani nehne? Popřípadě omezený rejd?
Už se to někomu stalo?

Jasne komplet body lift by to asi vyřešil ale to je další "komplikace" a investice [emoji16]

https://www.landroverpassion.com/en/pro ... acers-kit/

Díky!







Odesláno z mého SM-G980F pomocí Tapatalk

[Tomas2208]

Já mám 265/65R18 a kratšími táhly a X-Lifterem.
Na samotném začátku jsem řešil, že se mi kola "nevešla" do podběhů - v rejdu je u pofaceliftove verze problém s vystužením rámu za předním kolem. To tam překáží. Po amputaci a zavření boule na rámu za předními koly vše ok.
Pokud nastane nouzak a auto lehne na nejnižší polohu, je to v pohodě - lze zatáčet, nic nedre.
Pokud vzduch ujde úplně tak bude asi problém...
Tady se nabízí řešení - podložky pod měchy o výšce zvednutí táhly. Tím pádem to bude furt v "originální" výšce zdvihu tlumičů a mechů, ale celé o 2" výš.
Samozřejmě to přináší i negativa: v offroad poloze jsou poloosy extrémně vykloněné a pokud se přidá plný rejd, tak snáz dojde k prasknutí vnějšího kloubu na polose (osobně vyzkoušeno )
Samozřejmě to bude chtít seřídit geometrii náprav.

[xxx]

Já mám 265/65R18 a kratšími táhly a X-Lifterem.
...

trochu nechápu, proč máš XLifter a k tomu ještě kratší táhla?

[Tomas2208]

Průběžná úprava... Napřed táhla, po dvou letech X-Lifter. Zjistil jsem, že to funguje i takto a nějak nebyl důvod to předělávat na originální táhla.