Jak vybrat přívěsný vozík? Na co si dát pozor?

[Val]

Myslim ze tieto vodicaky sa tu uz riesili v inej teme. Tahat z B vodicakom nemozes nikdy viac ako 750 kg. (celkova hmotnost), mozes tahat s autom z celkovou 3500 vozik s celkovou 750. Z B96 mozes tahat viac, ale sucet celkovych hmotnosti supravy nesmie byt vacsi ako 4250 kg. Tato skupina je vytvorena hlavne pre karavanistov

[pojir]

Tahat z B vodicakom nemozes nikdy viac ako 750 kg.

U nas muzes. § 80a, odst. 1, pism. f), bod 2 zak. c. 361/2000 Sb.: https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361

[Val]

Tahat z B vodicakom nemozes nikdy viac ako 750 kg.

U nas muzes. § 80a, odst. 1, pism. f), bod 2 zak. c. 361/2000 Sb.: https://www.zakonyprolidi.cz/cs/2000-361

Aha, asi mas pravdu, to bol myslim prave trosku chaos okolo tohoto. Urcite to bude u nas rovnako. Kazdopadne pre Discovery, Defender a Range Rover to je asi zbytocne pretoze napriklad ja mam na D3 celkovu 3230 takze z vozikom 750 mam tak ci tak cez 3500 . Tak sorry za omyl, ja mam aj tak vsetky skupiny okrem autobusov

[Kusto]

Ahoj, mám tento https://www.rajprivesu.cz/Brenderup-426 ... -d2843.htm Mám ho asi 6 let a nemůžu si stěžovat.
Pár postřehů k němu: Je fajn že jdou sklopit boky ale když otevřeš předek i zadek pro vezení něčeho dlouhýho boky padnou. Řeším kurtou.
Je fajn že má dvě osi a vklidu se stím manipuluje ať prázdný či plný pro zapřahání ale jakmile s tím naloženým začneš moc točit na místě, hrnou se tomu kola a ložiska trpí.
Oj je pevná dost a nijak mi nepřekáží, fajn je že přešroubováním plotny z žehličkou se čuba posune tak o 8-10 cm nahoru a za D1 s liftem to není z kopce.
Soused má tu samou jen jednoosou a může vozit jen lechčí věci i když maj stejnou nosnost. Nechci nabádat k přetěžování ale když vezu dřevo z lesa nebo něco kolem statku tak to nemusím do 1500kg řešit.
Šířka jak už se psalo je blbá na koukání ale dá se.
Poslední rada je nepůjčovat. To co si už zažila je masakr a zatím jen ložiska
Jo a celou dobu je venku na dešti a nic nerezne.
Toť moje postřehy. Je to dražší než cos poslal ale těžko se tomu hledaj limity.

[marsant]

Díky moc všem za tolik rad názorů a zkušeností ... to jsem nečekal

Vidím, že většina z vás má spíš dvojosé vozíky s vyšší nosností. Já ale spíš potřebuji vozík
opravdu jen na občasné použití, kolem domku. Neplánuji vozit žádná těžká břemena, jezdit
s tím dálky a rychle.
Navíc mám jen B, a dodělávat BE kvůli vozíku a občasnému odvozu větví, bordelu do sběrného dvora
a dřeva do kamen zatím nechci.

Vidím to tedy ideálně takto ...

- jednoosý
- nebržděný
- 750kg
- V oje
- podstavné kolečko
- iděálně sklápěcí a odnímatelné všechny bočnice
- šířka minimálně těch 140 cm asi, mám to za D3
- vyšší bočnice
- montážní oka

Libí se mi tyto 3 kousky ...

https://www.rajprivesu.cz/Brenderup-426 ... 3-d313.htm
https://www.rajprivesu.cz/Brenderup-325 ... 42-d52.htm
https://www.privesymorava.cz/cz/2/katal ... 75-265x150

Co si myslíte o tom Lorries?! Je širší má 150 cm, všechny bočnice se dají sklopit nebo odmontovat.
Oje a celkově materiály a zpracování zase vypadá pevnější a lépe u těch Brenderupů.
Rozdíl je v ceně u těch Brenderupů cca 8,5 tis a rozdíl je v tom že ten dražší má sklopné i
sajty ...
Předpokládám, že ze zkušenosti je asi lepší připlatit a pak pohodlněji nakládat bokem co?

Také ta šířka těch 143 cm .. je to dost?! Případně kolik by to mělo být pro D3, ať se dobře couvá? Délka je už trochu víc něž
jsem chtěl, mají 2,5 m, tak v té šířce 143 už by měl být v zrcátkách vidět ne?

Díky moc!

[Lukasino]

143 je málo, můj má 142 a za d3 nebyl vidět

A opravdu bych zvážil tu nosnost, i to mokré dřevo, písek atd 500kg téměř nic není, to už víc dáš do D3

[MadTom]

Nosnost je jedna věc, řidičský průkaz druhá. A za D3 nebo podobné velké auto už toho bez Ečka moc připojit legálně nejde.

[victom]

Ako písal Tomáš. Za D3 bez E-čka toho moc nepripojíš. 3500Kg - 3200 Kg = 300 Kg - váha vozíka, a zrazu si na 150Kg nosnosti. Na to stačí nosič na ťažné na "zver"...

https://www.filsonstore.cz/12202-large_ ... -hobby.jpg
https://sport.bazos.sk/inzerat/10442732 ... -na-tz.php


Pozor na oficiálné váhy zapísané v TP aj vodičáku!!!

https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krim ... enymi.html
https://pacholek.com/den-1-konec/

[MadTom]

Může do 750kg celkové váhy vozíku.

[masar]

Osobně bych to sklápění oželel a vůbec po něm nepátral, v týhle cenový relaci se to láme jen v oji a nesklopíš z toho snad vůbec nic. Co se týče výběru tak bych šel po tomhle:

https://www.privesymorava.cz/cz/2/katal ... ca-263x145

https://auto.bazos.cz/inzerat/110744619 ... rzdena.php

Nemůžu teď najít jednoosu nebrzděnou, ale je to ten samý co mám já (jen nebrzděný). Je taky od přívěsy morava, ale oproti tomu Lorries co jsi odkazoval má zdvojený sajtny, takže bych předpokládal, že budou výrazně pevnější, pochybuji o tom, že by měl Lorries nějaký silnější matroš, když má jednoduchý plech. Ještě když jsem psal ten první příspěvek, tak v nabídce byl a byl taky kolem 28-30 max., tak zkus cinknout, určitě se dělá.

Edit: Tohle je on: https://neptun-anhaenger.com/cs/p%C5%99 ... kps-gn124/

[PEPO]

Ako písal Tomáš. Za D3 bez E-čka toho moc nepripojíš. 3500Kg - 3200 Kg = 300 Kg - váha vozíka, a zrazu si na 150Kg nosnosti. Na to stačí nosič na ťažné na "zver"...

https://www.filsonstore.cz/12202-large_ ... -hobby.jpg
https://sport.bazos.sk/inzerat/10442732 ... -na-tz.php


Pozor na oficiálné váhy zapísané v TP aj vodičáku!!!

https://www.blesk.cz/clanek/zpravy-krim ... enymi.html
https://pacholek.com/den-1-konec/

750 KG nemôže ťahať za D3 s vodičákom B??

[masar]

750 KG nemôže ťahať za D3 s vodičákom B??

Nemáš pravdu. B tě opravňuje k tažení vleku (vždy se bavím o celkový)
- auto až 3500 + vlek až 750
- auto + vlek = 3500kg (např. 2000 + 1500)
...

[Lukasino]

Já teda nechci nikoho navádět, ale zadání bylo vlek na práci kolem baráku a ježdění po okolí, v tom případě si myslím, že někde na vesnici nikdo nebude řešit, jestli na tom vleku je 500kg písku nebo 800kg, atd.

A je lepší, pokud ten vlek toho uveze víc, než jezdit nadoraz, nebo ho přetěžovat. Ono někdy když nakládají bagrem atd, tak taky moc neřeší nosnost vleku a prostě to tam pošlou

[MadTom]

Pokud tohle zkombinuješ s řidičákem skupiny B, tak je to na hezkej vlek s papírově sníženou maximální hmotností. Řidičák he totiž podle maxima, nikoliv podle aktuálního zatížení. A zrovna řidičáky kontrolují všude, protože je to za velkou pokutu.

[Lukasino]

Pokud tohle zkombinuješ s řidičákem skupiny B, tak je to na hezkej vlek s papírově sníženou maximální hmotností. Řidičák he totiž podle maxima, nikoliv podle aktuálního zatížení. A zrovna řidičáky kontrolují všude, protože je to za velkou pokutu.

O tom se ale bavím, resp. co jsem doporučoval vlek co mám já, 2x 750kg náprava, ale nebržděný. Tzn. ve výsledku v papírech 750kg celková a není problém s řidičákem B, ale v reálu nosnost 1300kg.

[zde.]

To máš jak tenhle, 750kg celková ale doma daná silnější náprava a pome Pravidelně převáží tunový traktůrek. Rozměry má 120x250, což už je použitelný.

[kaligula]

hele a už vás někdy ten 1500kg nebržděný předjel v zatáčce ?? to brždění tam přeci jen není samo sebou

[Lukasino]

Za mě, pokud ho naložím, tak s tím jezdím cca 2km po vesnici a jedu podle toho. Na druhou stranu, je sice znát že to brzdí hůř, ale brzdí to stále bez problémů. Jiné by to samozřejmě bylo na dálnici, ale o tom se tady nebavíme

[zde.]

Samozřejmě k tomu člověk musí mít respekt a podle toho jet. Ale dá se to úplně normálně bez brždění provozu. Mě naopak jednou začalo předjíždět prázdné bržděné plato. Jel jsem z mohelničáku dolů a najednou tak blbě za zatáčkou stála kolona kvůli nějakému omezení. A jak jsem prudčeji brzdil do zatáčky tak vlek taky začal prudce brzdit a už šel bokem

[victom]

Aj ja som volakedy machroval ze som preťažil auto , vozík... Ale do dnešného provozu už žiadnom prípade. Policajta, poisťovňu, sudcu zaujímajú papiere, a nie pevnejšia náprava.