DI 300TDi - vibrace při brzdění

[Piskot]

Ahoj, na mojí DI mám problém s vibracemi při brzdění. Chová se to, jako kdyby byly zvlněné kotouče, ale do pedálu brzdy to "nepumpuje" a dělá to jenom někdy . Než začnu preventivně měnit kotouče a destičky, nechám si poradit .
Už jsem vyzkoušel:
* vyvážit kola, vyměnit kola za zimní sadu - stále stejné
* brzdiče nejsou zatuhlé, kotouče suché, bez rýh
* tlumiče mám KONI, najeto cca 10tis. (po silnici)
* silentbloky na nápravách OK (byl jsem na STK a prošel jsem si to i na těch plotnách a válcích a nikde žádná větší vůle)

Je možné, že by to mohla dělat nějaká malá vůle na ložisku nebo na koulích? Auto je jinak na silnici klidné, žádné vibrace, kmitání volantu nebo poskakování v zatáčkách a pod.tam nejsou.

Piskot

[gibson]

mozno blbost ale mne sa to tak chovalo
netecie ti nahodou okolo vakuovej pumpy?
skus ci vytvara dostatocny podtlak...

[Piskot]

mozno blbost ale mne sa to tak chovalo
netecie ti nahodou okolo vakuovej pumpy?
skus ci vytvara dostatocny podtlak...

.. kdepak, neteče (zatím), ale to by mělo spíš vliv na účinnost a ta je dobrá (až na ty vibrace)

[gibson]

mne sa to chovalo podobne ako sa vracia pedal pri abs ktore nemam...

[MadTom]

A co tak tlumič řízení? A jsi si jistej, že je všechno uložení podvozku OK? Je to závislé na rychlosti?

[Piskot]

A co tak tlumič řízení? A jsi si jistej, že je všechno uložení podvozku OK? Je to závislé na rychlosti?

Ano, je to závislé na rychlosti, nejvíc je to cítit při brzdění v rychlostech okolo 80km/h. Volant nekmitá a ani po projetí díry se to nerozklepe, tak si myslím, že tlumič řízení to asi nebude.

[MiguelF]

Ahoj, mě to teď začalo taky dělat na D3. Při brždění slyším klepání od zadních kol. Předpokládám, že jsou už špatný destičky a kotouče, tak vše vyměním a uvidí se. Jen jednu otázku kdo už měnil. Nakouknul jsem na zadní třmen a je přešroubovaný hvězdičkama. Můžete mi někdo poradit co je to za klíč? Ať si ho nedřív objednám než se do toho pustím. Díky

[Piskot]

...tak to zkusím jinak .

Je tady někdo, komu se na DI zvlnily kotouče? Je to typická závada nebo jsem prostě měl smůlu a koupil nekvalitní kotouče (Mintex)?

[peppino]

Pokud mi někdy auto vybrovalo při brždění,šel jsem nejdřív po kotoučích.Ale ne že jsou zvlněný,ale je na něm nějaký kaz(bublina v odlitku i malá).Stočil jsem je a v poho.

[Miky214]

Ahoj, ja mel zadni kotouce zvlneny, prirezly a nesli ani sundat (tak jsem uz koupil), pri vymene jsem musel dat i novy loziska a gufera a od te doby naprosto klidny brzdeni

[brunko]

Zdravim. Ja mam tento problem v podstate od doby co som kupil D1 (3roky). Od začiatku je brzdovy pedal dost makky. Menil som hned vakuovu pumpu pretoze dost tiekla. Citil som trošku zlepšenie ale minimálne. Po 2 rokoch som menil homo, gule, loziska, piesty,kotuce vpredu. Na oboch kolesách bol jeden piest zaprazeny. Vsetko sa dalo do poriadku ale brzdi v podstate stale rovnako. Po vymene pedal dost padal tak sa na 3x odvzdusnoval. Potom uz nepadal ale ostaval rovnako makky. Musim vyvinut velku silu aby siel do smyku. S tym asi aj suvisi trasenie pedalom pri brzdeni. To je zavisle na rychlosti. Trasenie sa pri dlhom brzdeni prenasa trochu aj na karoseriu ale volant zostava stabilnY...bez vibracii je aj za jazdy. Logicky mi z toho vychadzaju kotuce. Len nechapem preco sa chova rovnako aj s novymi. Cital som, ze pri vymene vaku pumpy je potrebne nastavit prvy valec. Ked som to v servise hovoril povedali ze netreba. Myslim, ze aj to by mohlo mat ucinnost na ucinok. Neviem uz co by som mohol skusit. Z tohto dovodu nechcem sa ani velmi pustat na dlhsie trasy. Ma niekto nejaky napad?