Proto jsem se rozhodl, že si jedním vrzem splním další sen.
Nejlépe vyměním mého hýčkaného Drobečka za Defíka 90 s hadrovou střechou. Chci 300tdi, ve stavu aby to aspoň drželo pohromaďě a nenasypal jsem do toho zase znovu cenu auta, když to bude mít nějakou výbavu, jenom plus. Prostě nabídněte, uvidíme.
Vzhledem k tomu že Defík 90 300tdi se schání blbě, tak Drobka prodám do dobrých rukou.
Popis mojeho Drobka:
Land Rover Discovery II, rok výroby 1999.
Zelená metalíza.
Automat, dvouzónová automatická klimatizace, centrál, alarm+imobilizer, LR rádio, elektrická okna, vyhřívaný přední sklo…. a další standardní i nadstandardní výbava.
Doplněno ovládání závěrky z D1 od Karla.
V roce 2011 po GO motoru. Přebroušená klika, vyměněna všechna ložiska a nové turbo (ne repas ale funglovka). Nový měnič automatické převodovky - Heavy Duty od Ashcroft. Auto dříve řadí a jede úsporněji.
Stav tachometru 355 tisíc, po generálce a revizi
automatu najeto asi 30.000km.
Podvozek +2“, tlumiče KONI, vzadu pružiny Terrafirma + podložky, vpředu pružiny OME. K autu dám i kompresor a měchy kdyby to novej majitel chtěl hodit zpátky.
Teplovodní Webasto s časovacími hodinami, zadní i přední pevnostní nárazník, baterie 2012, nový přední „Extreme“ kardan, šnorchl Mantec, sada silikonových hadic sání, žebřík, zahrádka s přídavnými světly, markýza, zásuvkový úložný prostor, mříž zavazadlového prostoru, elektronová kola s Matador Wisentta 235x85R16. CB vysílačka.
Rezavý to prej nikde není - jedno místo který bylo chycený kluci spravovali a celej rám a spodek je loni přestříkanej.
Servisováno u Cyrila - reference u něj.
Samozřejmě nejeto v terénu.
Za Drobka bych tak jak je chtěl 190 000,- domluva možná.
A čím potom budeš jezdit na výlety 
)
rozmyslam,ze ho na jar predam... kludne aj bez strechy a bude z neho cabrio... 
Nicméně nevede si vůbec špatně a třeba ve sněhu a blátě mě připadá,že je vyloženě lepší,stabilnější a dohrabe se dál ,než jsem se kdy dohrabal s diskem.