CZECH LAND ROVER FORUM

Lukasino píše: ↑13 bře 2021 20:00 Auto se zvedne ještě víc. Jen když máš ve standardu lift +75, tak po přechodu do offroadu se xlifter automaticky sníží na +55 jestli se nepletu

Kokesek píše: ↑17 bře 2021 07:37 Nebylo by spatne pridat do skryteho menu bypass vadneho cidla. Tedy kopirovat hodnotu s dobreho cidla. Auto bez jednoho cidla v nouzovem rezimu sice funguje ale neda se ovladat a je podstatne nize nez je potreba. Co rikas Honzo pujde to?
Sent from my iPhone using Tapatalk

MadTom píše: ↑17 bře 2021 10:05 Jestli budeš "emulovat" čidlo, tak se zamysli nad nějakým rychlostním omezením, teda pokud informaci o rychlosti máš. Představa, že někdo utrhne v lese čidlo a zapne bypass, aby mohl vyjet z lesa je super. Trošku horší je představa, že takto poletí 150 po dálnici.

Hubert píše: ↑21 bře 2021 19:03 Honzo (HST) nevíš kolik mají ukazovat čidla hodnotu ve voltech když je auto v normální výšce. Například: LR3 vpředu 465 mm a vzadu 485 mm tak přední a zadní čidlo by mělo shodně ukazovat 2,5 +- 0,2V. Ona na autě Kubelíka jsou asi čidla pootočené na držících dostávají se hodnoty mimo rozsah . Teď je tam ve standartu tuším cca 2,2 +- 0,1 V

Kubelik píše: ↑21 bře 2021 11:08 Stává se mi, ze se auto po nivelaci dostane do hlášení palubního systému ze je v extended mode a pak nespadne, po exitu z nivelace, do módu +0mm. Pokazde pak musim packou v aute dat polohu standard

HST píše: ↑22 bře 2021 08:59

Kubelik píše: ↑21 bře 2021 11:08 Stává se mi, ze se auto po nivelaci dostane do hlášení palubního systému ze je v extended mode a pak nespadne, po exitu z nivelace, do módu +0mm. Pokazde pak musim packou v aute dat polohu standard

Jsou to dve otazky:
1) po exitu z nivelace, do módu +0mm. => Starsi verze firmware po exitu z nivelace nastavily na Xlifteru +0mm. Novejsi verze se vratili na hodnotu liftu, ktere byl pred tim. Uz nemam v hlave ve ktere verzi jsem to delal, bylo to ale asi jeste pred 0.98, tedy hodne davno.

2) Stává se mi, ze se auto po nivelaci dostane do hlášení palubního systému ze je v extended mode
Obcase se to stane a ma to dva duvody - bud se leveluje z velkych uhlu - nad 4.5 stupnu, a nebo neni dobre udelana kalibrace (prevevsim Xlifteru, ale pripadne i auta). Nebo Kombinace velkych uhlu a kalibrace.
Pricina je nasleduijci: Levelling vyuziva maximalni dostupnou drahu kol. Ovsem Xlifter zase bere u uvahu i nejakou bezpecnost a 3cm od dolniho a spodniho limitu prestane do vysky kol zasahovat. Na prechodu tohoto limitu se jakoby vytrati ovlivneni vysku xlifterem a kdyz to trva dlouho, tak to auto intrpretuje jakoze si sedlo na prekazku a hodi extended mode. V jake fyzicke vysce zacina tento 3 centimetrovy limit je dano kalibraci xlifteru - odtud ona potreba mit dobre zkalibrovano.
Reseni to moc nema - proste bud nelevelovat z hodnot naklonu mimo rozsah, nebo proste packou vzdy extended oblokovat (ono to tam ale stejne spadne znova), po vyrovnani co to de vypnout motor a spat. A mit dobre zkalibrovano.

Honza

Rennie píše:Huberte teď jsem byl kouknout pokud teda stačí info z xlifteru. Cistil jsem středový ventil a auto je po kalibraci čidel výšky