CZECH LAND ROVER FORUM

A ešte z druhého súdku..
Nepokúšal sa niekto vyrobiť doma?
Ja len že tam mám ručný naviják- ktorý teoreticky môže slúžiť ako prevodovka.Aj prenos sily by som nejak vedel vymysliet..Len aký motor zvoliť- tam zatial jasno nemám..Akože napadol ma štarter- len ten sa mi zdá že má moc vysoké otáčky a ktovie ako by sa zahrieval dajme tomu že po pár minútach prevádzky.
Potom by som nemusel mať dilemu ako ho narýchlo zbaliť a rozbaliť .

Myslím si, že neušetříš, a bude to velké. Startér by asi šel použít, ale je dělaný na krátký chod. Při delším provozu ee bude nadměrně ohřívat. Co se týče otáček, tak si to spočítej.

To sú len také úvahy na dlhé zimné večery..
Ved na vodu a ani na ryby s v najbližšej dobe nechystám- takže preto je tu aj taká úvaha...
Tak ale možno zoženiem nejaký štartér na pokusy - tak potom by som skúsil aj takú variantu..
Ono ja som raz videl jedného deda- volal som ho Edison...No so všetkým si vedel poradiť..Len škoda že ma to vtedy tak nezaujímalo...
On mal motor z benzínovej píly a prevodovku..Mal malé a lahké auto na to aby vedel vytiahnuť z vody naložený príves.
On si postál na šikmine -odpojil príves a pomaly si s navijákom púšťal príves do vody.Hák mal v tedy zapnutý na aute a navijak mal na prívese.Ked bol vozík ako tak vo vode pustil si čln na vodu.
Ked potreboval čln naložiť pustil príves do vody.Zabrzdil ho- odpojil hák z auta a zapol na čln.Cln si vytiahol na príves-zaistil gurtnou.Potom opať lano vymotal- zapol o auto a opať si celý príves aj s lodou pritiahol až na gulu..
To som pozeral jak mucha puk
Takmer absolútne bez roboty to mal naložené...

Ale jo, nic proti tomu umět si poradit a nenadřít se u toho. Na druhou stranu, pokud nenajdeš všechny díly a vybavenou dílnu někde pod stolem, tak cena velmi rychle přeroste cenu nového elektrického navijáku - není to jenom o tom motoru a převodovce, ale i o ovládání, kabelech, nějaké té brzdě... . A vzhledem k tomu, co dnes stojí měděné dráty, tak to přeroste cenu hotového navijáku velmi rychle.
Ale pokud si chceš hrát, tak jenom do toho a foť to, ať se máme čím bavit. Jinak otáčky a rozměry navijáku najdeš u navijáků, otáčky startéru v manuálu příslušného auta, stávající naviják máš, tak už jenom začít počítat, jestli to bude moc rychlé, rychlé akorát nebo plíživka líná. Ideálně použít startér co máš na autě - vedlejší efekt je, že máš sebou rezervní startér.

čau. určitě se to tady řešilo nejmíň 100x, ale opakování je matka moudrosti. takže, jaký doporucujete koupit naviják? teď neřeším parametry, na 130 pochopitelně min. 12000 lbs. jde mne o to, jestli má smysl řešit zda značku (warn, superwinch, …) nebo je to jedno a vzit čínu. a pak teda jakou? je vůbec nějaký rozdíl v noname číně za 9000 Kč a “značkové” číně za 15000 Kč (dragonwinch, escape, Xtreme, …)???

jako byl jsem aj chvilu nalomeny do toho zainvestivat a jít do warnu. teda bazaroveho, 80k+ za to urco nedám. kvůli spolehlivosti a tak. ale pak jsem si vzpomněl, jak dopadl ten můj warn na 110 - dvakrát nefunkční když bylo nejvíc potřeba. výměna solenoidu. a pak potřetí rozbity a to už byl v prdeli motor a oprava nedavala moc smysl, protože motor by tam šel stejne čínský shit…

dík za názor.