CZECH LAND ROVER FORUM

Ahoj, vcera som siel z mojou p38 2.5. v blate a vode cca do polky kolies. Zrazu mi automat vyradil rychlost na displeji vypisalo defaut bte vit (defaut boite de vitesse) cize chyba prevodovky. Uplne mi zmizli zaradene rychlosti na budikoch. Po vypnuti motora a starte tam uz boli len ziadne rychlosti dopredu nefunguju je jedno ci dam rucne 1 alebo D ostane tam neutral. Jedina rychlost co ide je spiatocka. Nestretol sa stym uz niekto?? Dik zs rady

randley píše: 03 úno 2019 14:07 Ahoj, vcera som siel z mojou p38 2.5. v blate a vode cca do polky kolies. Zrazu mi automat vyradil rychlost na displeji vypisalo defaut bte vit (defaut boite de vitesse) cize chyba prevodovky. Uplne mi zmizli zaradene rychlosti na budikoch. Po vypnuti motora a starte tam uz boli len ziadne rychlosti dopredu nefunguju je jedno ci dam rucne 1 alebo D ostane tam neutral. Jedina rychlost co ide je spiatocka. Nestretol sa stym uz niekto?? Dik zs rady

asi to bude xyz spinac na boku prevodovky...

mysliš to do čeho ide tahlo od páky?

Couvá to i na D, nebo to couvá jen na R a na ostatní se to nehýbe? Viděl bych to na rozjezdovou spojku.

cúva len na R. ked zaradím R ono to tak cukne ze sa tam zaradila ale na ostatne rychlosti to ani necuka ze by ich tam zaradil.

Takže rozjezdová spojka.

Mysliš že by ju nezaradil? Proč by tam spatečka išla? Ja dám D a auto rukami potlačim aj dozadu. ono tam ostane ten neutral

Buď snímač zařazené rychlosti, nebo A spojka.
A to vypadlo z ničeho nic nebo najednou jakoby ztratilo výkon.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

Kde by sem nasel ten snimac?

Hubert píše: 03 úno 2019 17:19 Buď snímač zařazené rychlosti, nebo A spojka.
A to vypadlo z ničeho nic nebo najednou jakoby ztratilo výkon.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

To by jelo dopředu alespoň v nouzáku, ne?

eliott píše: 03 úno 2019 17:35

Hubert píše: 03 úno 2019 17:19 Buď snímač zařazené rychlosti, nebo A spojka.
A to vypadlo z ničeho nic nebo najednou jakoby ztratilo výkon.

Odesláno z mého Mi A1 pomocí Tapatalk

To by jelo dopředu alespoň v nouzáku, ne?

Eliot má pravdu. Mělo by to jet do předu pokud je v háji ten snímač.

Pro diagnostiku co tomu asi je postupuj takhle:
Snímač najdeš na levé straně převodovky je na ose kam jde táhlo od selektoru. Zkus odpojit konektor a kouknout zda v něm není voda.
Pak je na té samé straně ještě přímo na převodovce konektor od soleonidů (kulatý) když ho odpojíš měla by jet převodovka na D dopředu pokud ne, je pravděpodobně v háji spojka A. Moc to ale nedráždi. Už jsem dělal převodovky kde to futr dokola zkoušeli a tu spojku tak zničily tak že nešla opravit. Spojka A je nejslabší článek převodovky. Při repasi se tam dává navíc jiné hřídelové těsnění, které lepši těsní.
Kolik to má najeto?
Byla už převodovka někdy opravovaná?

Najazdenych ma 311000. Ked som auto kupoval tak mi bolo povedane ze automat je po repase pri cca 290000, ale kto to mal repasovat a co mal repasovat netusim.

Ten automat vydrží tolik, že pokud se v něm někdo při 290 hrabal, není to normální.

randley píše: 03 úno 2019 20:55 Najazdenych ma 311000. Ked som auto kupoval tak mi bolo povedane ze automat je po repase pri cca 290000, ale kto to mal repasovat a co mal repasovat netusim.

Jak píše Eliott automat vydrží hodně. Ale co jsem dělal tak 300 tis. neměl žádný.
Je ještě postup jak zjistit že je to opravdu tou spojkou a né třeba řídícím mozkem. Ale to už není tak jednoduché. Ale dá se to udělat na autě.
Napiš odkud jsi?

máš sz

Tak ono se to pozná i podle oleje, jestli bude špinavý a smrdět, tak je to ta spojka. Když to budeš chtít opravit, můžeš se ozvat.

Hubert píše: 04 úno 2019 10:00

randley píše: 03 úno 2019 20:55

Jak píše Eliott automat vydrží hodně. Ale co jsem dělal tak 300 tis. neměl žádný.

uz som robil take, co spojkove lamely boli zodrate uplne, az po kovovu cast ...

a nie kvoli tomu, ze by boli najprv spalene ale naopak

No a já mám 346000 a automat původní, a to od 168000 jezdí v podstatě jen s károu. Kamarád má okolo 330 000 a také bez problémů. Pravda, 4HP24, ale zase ta kára...

eliott píše: 04 úno 2019 16:11 No a já mám 346000 a automat původní, a to od 168000 jezdí v podstatě jen s károu. Kamarád má okolo 330 000 a také bez problémů. Pravda, 4HP24, ale zase ta kára...

nebolo to auto so standardnym vybavenim, ani pouzitie nebolo standardne ...
inac 24-ka ma ovela silnejsiu spojku A, to je pravda

No, u mě to také není úplně standardní používání...