Přídavné nádrže

Zpráva

Stavros · #1 Příspěvek od **Stavros** » 20 led 2009 21:00

jednoduchy system pridavných nadrzi, vcetne vsech ukazatelu, propojek atd.

http://www.monopoel.de/catalog/zusatzta ... p-350.html

erik · #2 Příspěvek od **erik** » 20 led 2009 23:43

Stavrosu, tady te musim verejne pochvalit.
Prave resim do Libye potrebu zasoby 250 l nafty. V kanystrech 12 ks po 800 czk...cca 10 tis...

Frana · #3 Příspěvek od **Frana** » 21 led 2009 10:32

Tak mne napadlo, ze tohle je taky moznost:

http://www.amalric.de/content/view/3/7/

Stavros · #4 Příspěvek od **Stavros** » 21 led 2009 10:52

oboji je perfektni, hlavne, ze se tam da udelat i precerpavani, hodiny, hrdlo atd. Proste maj system kompletni.

erik · #5 Příspěvek od **erik** » 23 led 2009 22:49

No. A tady najdete konecne neco na D3
http://waechtersbach.offroad24.de/

erik · #6 Příspěvek od **erik** » 12 úno 2009 21:32

a dalsi tip na pridavne nadrze z Talianska
http://www.zanfi.it/modules.php?name=ca ... ts_id=1245

MOPADŽI · #7 Příspěvek od **MOPADŽI** » 12 úno 2009 22:22

Všechny, jsou pěkné. Je to všechno ale do interiéru, zabírá to tedy místo, což není pro mne, zrovna řešení pro auto na cestování. Bydlet uvniř auta s 200l nafty v plastu, není také moc pěkná představa. Toť můj názor.

erik · #8 Příspěvek od **erik** » 12 úno 2009 22:28

MOPADŽI píše:Všechny, jsou pěkné. Je to všechno ale do interiéru, zabírá to tedy místo, což není pro mne, zrovna řešení pro auto na cestování. Bydlet uvniř auta s 200l nafty v plastu, není také moc pěkná představa. Toť můj názor.

a co my 90 tkari...

mame jen jednu moznost kam dat venkovni pridavnou nadrz . A to je do n\mista, kde ji maji 300 tdi a jen 60l.

Proto hledame dovnitr/ jen na expedice/ a pak ven...

default · #9 Příspěvek od **default** » 13 úno 2009 12:21

Na DII (a možná i na DI) se přece dělaly nádrže 130l. Předpokládám že výměnou za stávající. Jeden takový katalog jsem viděl v servisu u Admina...

MOPADŽI · #10 Příspěvek od **MOPADŽI** » 14 úno 2009 13:42

erik píše:
MOPADŽI píše:Všechny, jsou pěkné. Je to všechno ale do interiéru, zabírá to tedy místo, což není pro mne, zrovna řešení pro auto na cestování. Bydlet uvniř auta s 200l nafty v plastu, není také moc pěkná představa. Toť můj názor.
a co my 90 tkari...
mame jen jednu moznost kam dat venkovni pridavnou nadrz . A to je do n\mista, kde ji maji 300 tdi a jen 60l.

Proto hledame dovnitr/ jen na expedice/ a pak ven...

Já vím eriku. Také jsem to řešil. Teď mám hlavní nádrž plechovou 110L (za použití stávajícího čerpadla Td5) a přídavnou v blatníku 42L také plechovou. Ve druhém blatníku mám 45L na vodu. Řešil jsem to takto, hlavně z důvodu co nejníže položeného těžiště a tedy stability auta, které už mám i tak dost těžké

. Nedovedu si tedy představit, boční náklon s dalšími 200-250Kg na střeše, nebo uvnitř auta.
Tobě do 90 by šla plechová 110L,130L hlavní nádrž, nebo i 150L, ale ta by už "koukala" hodně pod auto. U všech, se dá jenom čerpadlo z původní nádže, přešroubuje se nalévací hrdlo a pak už se jen umístí, místo původní. Palivoměr také funguje, jen ti ukazuje dlóóóuho plnou, což je příjemné. Tobě ale nepůjde zkombinovat s tou 42L do blatníku, protože do 90 jí nedělají, měla by moc malý objem, protože za kolem není skoro žádné místo. Montoval mně to LandJirka, takže už ví co a jak, a kupoval jsem to po ose Tumich - Nakatajenga - Front Runner(JAR). Nakatajenga, má jejich zastoupení pro Evropu.
Jediné, co ještě časen udělám je, že namontuji (někam na rám) nezávislé rezervní naftové čerpadlo, pro všechny možné expediční případy

RudaK · #11 Příspěvek od **RudaK** » 14 úno 2009 13:53

Jardo už sem se lek,že řekneš - další krok bude TOY 75 bednobus.Na ty Expedice. http://www.sauto.cz/car_detail.php?filt ... id=6570026 Ofšem to je auto na expedice,jak říká Stavros ( jiný svět )

MOPADŽI · #12 Příspěvek od **MOPADŽI** » 14 úno 2009 14:01

To je brouk

Je krásná a ten motor ! Pro další expe "úpravy" jak dělaná.
Nestudoval jsem ještě možnosti dílů a dolňků na TOY, ale ceny jsou prý odrazující...

Asi by mně doma už vystěhovali....jsem ale spokojený s Mopadžim, tak není zatím (naštěstí). důvod

RudaK · #13 Příspěvek od **RudaK** » 14 úno 2009 16:33

V tom bílým autě si táhneš vzadu patrový bejvání,pokud ho tam zastavíš

zadek je vohromnéj

ale jak seš spokojenéj,není co řešit

mr-tomas · #14 Příspěvek od **mr-tomas** » 23 úno 2013 12:35

Jak se řeší ošetření vody v nádržích? Když pominu různou kvalitu vody, tak jak jí upravit aby někde v pařácích vydržela pitelná a nekazila se? Používáte chemii, nebo jí filtrujete před stáčením do nádrží?

fidzi · #15 Příspěvek od **fidzi** » 23 úno 2013 13:59

Sanosil DDW

mr-tomas · #16 Příspěvek od **mr-tomas** » 23 úno 2013 17:07

A nemění ta chemie chuť vody?

fidzi · #17 Příspěvek od **fidzi** » 23 úno 2013 19:44

Tahle ne.

mizo.baci · #18 Příspěvek od **mizo.baci** » 19 bře 2013 12:57

Neuvažoval jste někdo o něčém podobném?

MOPADŽI · #19 Příspěvek od **MOPADŽI** » 19 bře 2013 15:22

Do defendra toto, na pravou i levou stranu:

MOPADŽI · #20 Příspěvek od **MOPADŽI** » 19 bře 2013 15:25

Tady je porovnání seriové Def110 nádrže 76l a plechové expediční 110l :

CZECH LAND ROVER FORUM

Přídavné nádrže

Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže

Re: Přídavné nádrže