Otáčkoměr-zapojení v TD5

[Pama]

Nemůže někdo poradit, jak zapojit otáčkoměr v TD5?
Napájení je jasné, ale odkud vzít impulzy?
V manuálu od otáčkoměru bylo, že u dieslu
se mají brát impulzy z alternátoru z vývodu "W".
Altik ale žádné takové značení nemá....Je to snad vývod
z dobíjení a otáčkoměr si podle proudu přepočítá
otáčky????
Poraďte

(Otáčkoměr je od Kienzle a prý určený pro TD5).

[DanoDEF]

... z riadiacej jednotky.

... studuj forum najdes.

[Pama]

....to si mi teda pomohol
a nemohl by si být konkrétnější, prosím, prosím
protože jinak mne čeká zase noc nad komplem...

[erik]

....to si mi teda pomohol
a nemohl by si být konkrétnější, prosím, prosím
protože jinak mne čeká zase noc nad komplem...

diskuse, kterou vedl tusim Kangaro...

[DanoDEF]

tak tu to je...

[Pama]

Díky Dano

To už by mi mělo pomoci, snad mi i ten otáčkoměr po namontování pomůže

[MOPADŽI]

Podrobný návod k zapojení otáčkoměru v Td5.

www.roverworld.com/contagiri_td5.htm

[MOPADŽI]

Tak došlo k tomu, že jsem si pořídil otáčkoměr a předal odborníkům k zapojení.
Bohužel, podle všech návodů, co jsou výše v tomto vláknu, nám to stále nefunguje
Včera večer jsem to telefonicky přímo z dílny, konzultoval s Danem, ale také nic...
Prostě nám to z toho pinu č.19 z kterého vede bílý drát (černý konektor), nedává impulsy, či co...
Otáčkoměr je VDO kupován v ex tecu a zapojen, podle jejich návodu - nefunguje.
Jinak svítí, ručička reaguje tzn. nepředpokládáme, že by byl špatný přístroj.

Jak se to dá vyzkoušet ?
Napadá vás někoho, něco ?

[Kangaroo]

Tak došlo k tomu, že jsem si pořídil otáčkoměr a předal odborníkům k zapojení.
Bohužel, podle všech návodů, co jsou výše v tomto vláknu, nám to stále nefunguje
Včera večer jsem to telefonicky přímo z dílny, konzultoval s Danem, ale také nic...
Prostě nám to z toho pinu č.19 z kterého vede bílý drát (černý konektor), nedává impulsy, či co...
Otáčkoměr je VDO kupován v ex tecu a zapojen, podle jejich návodu - nefunguje.
Jinak svítí, ručička reaguje tzn. nepředpokládáme, že by byl špatný přístroj.

Jak se to dá vyzkoušet ?
Napadá vás někoho, něco ?

Napádá mě, jestli to nesouvisí s výpatky tahu motoru co tš trápí.

[MadTom]

Jestli máte aspoň tušení, kolik impulzů tam má lézt, tak generátor, kterým by to šlo nasimulovat mám, ale nejlépe vzít osciloskop a kouknout se na ten drát z auta, jestli tam nějaké impulzy vůbec jsou.

[Stavros]

Tak došlo k tomu, že jsem si pořídil otáčkoměr a předal odborníkům k zapojení.
Bohužel, podle všech návodů, co jsou výše v tomto vláknu, nám to stále nefunguje
Včera večer jsem to telefonicky přímo z dílny, konzultoval s Danem, ale také nic...
Prostě nám to z toho pinu č.19 z kterého vede bílý drát (černý konektor), nedává impulsy, či co...
Otáčkoměr je VDO kupován v ex tecu a zapojen, podle jejich návodu - nefunguje.
Jinak svítí, ručička reaguje tzn. nepředpokládáme, že by byl špatný přístroj.

Jak se to dá vyzkoušet ?
Napadá vás někoho, něco ?

Napádá mě, jestli to nesouvisí s výpatky tahu motoru co tš trápí.

Ja na tohle mam reseni, modri uz vedi.

[DanoDEF]

Napadá vás někoho, něco ?

... ak nic nevyriesis mozme sa tomu povenovat na "chalupe"

... bud to budes skusat s niekym kto ma otackomer alebo pouzijete meraciu techniku

[MOPADŽI]

Tak otáčkoměr už otáčkoměruje. Na osciloscopu se zjistilo, že žádný z drátu na ECU, nedává impulsy. Nevím jak je to možné, ale je to tak. Vyřešilo se to tedy vývodem z alternátoru na třetí diodě...