CZECH LAND ROVER FORUM

habakuk píše: ↑12 říj 2018 12:01 Chtěl bych příští rok pořešit převody v diferenciálech a z tohoto důvodu bych chtěl sjednotit gumy co používám. Letní kola mám MT v rozměru 235/85 r16. je to můj ideál a dál nepředpokládám změnu za větší. No jelikož jezdím na hory + se pohybuji v oblastech kde je solení zakázáno hledám k tomuto rozměru adekvátní zimní gumu. Co by jste navrhly? Výběr 235/85 nebo 265/75 jsou cenově mimo a cenově jsou zajímavé zimáky 265/70 R16, ale nevím zda už nebudou malé proti 235/85 rozdíl je nějakých 3,5% ale moc nevím zda je to moc nebo málo.

265/70 je stejný průměr jako 245/75, to můžeš zůstat u toho, co máš

Převody mám nějak dle kalkulačky napočítaný a vycházely mě tak jako fajn volba KAM 3.8. No 265/70 jsou lehce větší než 245/75, ale jak říkáš je to spíše v teoretické rovině. No když to vezmu kolem a kolem budu se muset dívat po 235/85 R16 jako jedinou možnou volbou.

Přesně vím kam míříš - kola mám 235/85/R16 a s těžkým autem s manuální převodovkou to bylo nic moc při rozjezdech na neredukovanou 1. Alespoň mě to donutilo naučit se řadit na přídavné převodovce za jízdy. Sériová 130ka měla pocitově o hodně lepší dynamiku, až zhruba do 70km/h.
Na jaře jsem se konečně dokopal a dal převody 1:3,8 od KAMu a je to podstatně lepší. Podle počítačky je to furt ještě o kousek do rychla, oproti sériovým převodům, ale už ne tak moc.

Já se na to dívám trošku obráceně na dálnic jezdím kolem 100km/h -110km/h kdy motor bude točit mezi 2300-2500 což mi připadá fajn a jak bonus se zpomalí i spodek.

Souhlasím, na dálnici sériové zpřevodování a kola 235/85/R16 jsou na dálnici fajn, i těžké čipnuté auto na tom v pohodě jede. Na okreskách by to ještě také šlo, ale jakmile se vjelo do terénu, kde bylo potřeba se častěji rozjíždět, tak jsem dával redukci. Jinak jsem to při každém rozjezdu musel tahat přes spojku. Po zpomalení převodů je to na dálnici stále OK - jezdím běžně okolo 100km/h, když jedu rychleji, tak díky stanu na střeše jde velmi rychle nahoru i spotřeba, a "v terénu" se dá podstatně déle jezdit bez redukce. Terénem myslím polní a lesní cesty s malými kopci, kde se dá jet alespoň 20-30km/h. Když už to jde jenom pomaleji, tak je to na redukci, od toho v autě je.
Navíc mám vyzkoušené, že se na těžkém autě velmi projevuje nadmořská výška - nejlépe ty bylo vidět v Albánii, při stoupání od moře u Vlore na jih do sedla Logara - to je cca 1000mnm, u moře se to auto jede při rozjezdu jak z praku, jenom jsme vyjeli tak do 4-500mnm, tak to bylo podstatně horší a muselo se šlapat na plyn při rozjedu. S pomalejšími převody to bylo letos podstatně příjemnější, nejenom pro mě, ale hlavně pro ty okolo - motor nebyl tak moc podtočený a neměl snahu v nízkých otáčkách kouřit.

Mate nekdo tip, jake zimni gumy dnes koupit v rozmeru 235/85R16? Mam D2, k tomu pet Goodyear Wrangler Duratrac 265/75R16 a ctyri dalsi volne disky. Minulou zimu jsem s tema Duratracama novyma v klidu odjezdil (maji M+S i horu s vlockou), ale letos citim, ze uz nejsou nove a chtelo by to neco skutecne zimniho. Chtel bych rozmer 235/85R16, protoze jsou uzsi a stavajici rezerva by k nim prumerem pasovala. Ale zda se mi, ze uz se v tom rozmeru skoro nic novyho nedela. Akorat tak Nokiany, ktere stoji balik, a tyhle GT Radial Maxmiler WT-1000: https://pneumatiky.heureka.cz/gt-radial ... -r16-120q/. Mate s nimi nekdo nejake zkusenosti?

Ahoj, jsme to nedávno řešili s habakukem... v 235/85r16 jsou klasické zimní jen tebou uvedené pneu Nokian HKPL a ty Maxmiler... jiné bohužel nejsou a to jsem hledal i v Německu a Rakousku... V tomto rozměru jsou k sehnání jen "univerzální" pneu s M+S a "vločkou s 3 vrcholy" typu Yokohama GO15, Continental CrossContact ATR, General Grabber TR nebo pak "klasické" AT General Grabber AT3, Copper apod....

No jo, ATcek a univerzalu je spousta, ale to muzu zustat u Duratracu, ze. Me ted zajimaji jen ciste zimaky

O 10 příspěvků vejš to řeším a výsledek je, že krom Nokianů za 5 litrů nic neexistuje tak jsem si nechal 245/75 R16 které mám.


Sent from my iPhone using Tapatalk

habakuk píše: ↑12 říj 2018 12:01 Chtěl bych příští rok pořešit převody v diferenciálech a z tohoto důvodu bych chtěl sjednotit gumy co používám. Letní kola mám MT v rozměru 235/85 r16. je to můj ideál a dál nepředpokládám změnu za větší. No jelikož jezdím na hory + se pohybuji v oblastech kde je solení zakázáno hledám k tomuto rozměru adekvátní zimní gumu. Co by jste navrhly? Výběr 235/85 nebo 265/75 jsou cenově mimo a cenově jsou zajímavé zimáky 265/70 R16, ale nevím zda už nebudou malé proti 235/85 rozdíl je nějakých 3,5% ale moc nevím zda je to moc nebo málo.

ja to mam nejak podobné...na leto používam MT 265/75/16 a zimné mám 265/70/16 ...tie 265/75 by mali mať približne rovnaký obvod ako tvoje 235/85 ...čiže rovnaká zápletka ,moja skúsenosť za xy rokov používania je ,že ,,áno,sú o trochu menšie,ale je to akceptovateľné,zdvihnuté auto na nich nevypadá škaredo " ,ja by som ich kľudne kúpil znovu(tie zimné) ...fotky sa mi stratili desi po telefonoch

trosku ozivym temu

Mame seriovku Disco2 TD5 automat nechipnuty ani nezdvyhnuta...a teraz je momentalne na 235x70R16
Chcem sa opytat aky rozmer pneu tam je mozne nahodit tak aby to zvladalo dedinske cesty a nedrelo to o podblatniky
Ma to zmysel osadit 235x85R16 ,alebo 255x70(75)R16? AAAlebo 255x85R16 TP neriesme

Z rozměrů co se zapisují buď 255/70 (30 palcu), nebo 245/75 a 265/70 (30,5 palce). Na větší to chce zvednout.

stiinek píše: ↑14 črc 2019 20:46 Z rozměrů co se zapisují buď 255/70 (30 palcu), nebo 245/75 a 265/70 (30,5 palce). Na větší to chce zvednout.

Cize z tymto by nemal byt problem pre seriovky ? Co sa tyka automatu tak tam to poznat,alebo je to zanedbatelne..

No a k druhé polovině otázky 32” nemá cenu dělat pokud neplánuješ nějaké větší offroad akce. No a 33” a vejš to už je úplně jiná liga jak úpravou tak penězma.

Cize radsej zvolit 255/75R16? (ofroad uprava sa neplanuje)

245/75 na sérii vypadá takhle:
viewtopic.php?f=6&t=8661&start=440#p396706

Na stage1 chip manuálu rozdíl poznám, na sériových zimacich to má najednou jiný odpich

Na stage1 chip manuálu rozdíl poznám, na sériových zimacich to má najednou jiný odpich

Tak jsem to skoro cele docetl, pada me hlava a mam voci jak angorak. VIm hovno, a tak se zeptam tak aby me nebolela hlava.

Auto serie, serie i zustane. V TP je 215/75 R16 - 235/70 R16 - 255/55 R18 - 255/65 R16.

Kola jsou na aute 16ctky. Ktery rozmer je dle vas zkusenych na zimu nej? Nejde me o vzhled auta,chci ale maximalni bezpecnost a funkcnost vozu.

Dale pak na leto, ktery rozmer a pneu doporucite? Nejde me o znacku, ale o druh pneu. Auto bude vyuzivane prevazne na silnici, ale i planujeme Rumunsko atd.

Tak aby guma ustala kameni a nekde se vydrapala. NA Jeepu jsem mel COOPER ATčka. Ale ta guma me moc nenadchla. Rika se ji lisovana tma .)

Diky za vase zkusenosti z cest.

PS: na letnich to nemusi ale zase vypadat jak vostuda

Hele všechno je to o penězích. Pokud do toho chceš pustit peníze dej léto / zima 245/75 R16 auto bude vypadat svalnatěji i v sérii. Pokud chceš ušetřit tak na zimu dej nějaký ze sériových rozměrů budou levnější. Třeba v zimní gumě je rozdíl mezi 30" a 32" brutální tak jezdím zimu s 245/75 R16.

No počítám že zimu prostě sólo guma jen zimní čistě. Tam asi zvolím Nokiany nebo Blizáky

Jde mě o rozměr, co je v TP. Ať neprudí cajti.
Těch 245/75 R16 Je zapsatelný rozměr? Že bych to nechal v Helpregu zapsat.

Auto s tím nebude mít problém?

Díky moc.