jsem poměrně novým příznivcem Freelanderů a zkušenosti nemám žádné. Koupil jsem si před časem i já jednoho fešáka (r.v.99 v benzínu 1,8) a nyní když je sníh jsem začal odhalovat chybičky, které při koupi nabyly patrné
Bohužel jsem zde pročetl snad celý fórum a nenašel potřebnou informaci – můžete mi tedy někdo z vás zkušených poradit?
Když mi ve sněhu proklouznou kola ozve se chrčení a rozsvítí se TC (auto skoro nejede). To samé se děje, i když použiji HDC a sjíždím kopec – kola dobržďují normálně, ale chrčí to strašně.
Navíc jsem předevčírem zůstal vyset v závěji a když jsem se pokoušel vyhrabat, zabíralo mi pouze přední pravé kolo a zadní levé kolo?! Myslel jsem, že tyto auta mají stálý pohon 4x4.
Děkuji předem všem za radu, i když jsem smířen s tím, že auto půjde asi do …
tak to začalo zabírat TC - tedy 4x4 , ale aby to šlo musíš držet otáčky motoru aspoň na 2500 otáčkách( alespon u mne to tak je - 2003 TD 4 automat ) 
to chrčení je jak se ti přibrždují kola a hadají se brzdy ( přibrždují jednotlivá kola ) s diferákama 
, to je v pořádku . pokud se zahrabeš tak to nechce panikařit , skusit to rozhoupat a pak držet plyn aby ti to TC svítilo pak se pomalu budeš sunout dopředu, nebo si sedneš ještě hloubš 
Chrci to proto, ze ABS pribrzduje jednotliva kola dle prokluzu, ne ze se hadaji brzdy s diferakama. No a v dusledku to znamena, ze mozna kratkodobe se protoci vsechna kola nebo alespon 3 najednou, coz samozrejme muze pomoct - supluje to velice lehce uzaverku diferaku. Ale do klasicke uzaverky to ma daleko, resp. se to s ni ani beda srovnavat. V tom pocasi, jake bylo - opravdu hodne snehu a zmzly, mel, co ja vim, problemy kazdy, ted, jak se ze snehu stava mokra brecka, to bude lepsi, ale jak pise Tagr, nesednout si na bricho, ale jiz by nemel byt problem se vyhrabat. Me stacilo vjet do hlubokeho snehu, kola si udelala v tom snehu vanicku a z ni nebylo prakticky mozne se vyhoupnout, musela zacit pomahat lopata 
lopata je povinná výbava offauta 
