zase zlobí defík

[kupec18]

Tak mažou se hlavně ty dosedací plochy šroubu a disk na naboj.
Ale popravdě vždy se kousek toho dostane i na zavit. A když už vidím že je ten zavit suchy jak pepř tak ho ferově namažu a nikdy se mi nestalo že by se kolo povolilo.

[hok300]

já to dneska večer zkusím povolit aspon to otřu a pak to montpákou dotáhnu

[VencaZE]

Když vidím uplně suchý záviy tak je trochu máznu, nebo kapku oleje. Ještě se mi nestalo aby se mi někdo hlásil povolený kolo.
Naopak dosedací plochy osobáku nemažu vůbec. Dotahuju pak momenťákem.
Pro zajímavost, u náklaďáku jsou matky úplně jinak, tam se musí namazat všechno, aby to vůbec šlo správně utáhnout.

[Rover]

Závity běžně mažu měděným mazadlem, dosedací plochy ne, ani jedno kolo z těch dvaceti LR kol co mám se nepovoluje.

[hok300]

takže se mi povolují proč?:-D myslíte že mám někde někoho kdo rád povoluje kola?

[MadTom]

Dotáhnout, projet, zkontrolovat dotáhnutí, vzít fixu a udělat čáru přes matku a šroub, aby bylo na první pohled vidět, že se pootočilo.
Co se týče mazání - lehce mažu jak náboj, tak disk tak závity. Potom co jsme po půl roce na služební Oktávce nebyli schopní sundat hliníkovej disk, a museli jsme ho srážet velikým kladivem přes kus špalku si myslím, že nějaká separační vrstvička, která zamezí přireznutí je více než vhodná. Naštěstí to tehdy bylo v pneuservisu a ne někde s defektem na silnici.

[cyril]

Každý ať si to dělá samozřejmě jak chce, ale ti, kdo mají automobilové vzdělání určitě ví, že kolové šrouby u vozidel (některé náklaďáky mají výjimku a některé dokonce na jedné straně auta i obrácené závity, aby se pohybem dopředu nepovolily), se dotahují vždy na sucho. Jsou na to i dimenzované hodnoty momentového klíče, které má každý šroub předepsané - a to vždy v hodnotách při uatžení na sucho! Pokud použijete předepsaný moment utažení šroubu u namazaného závitu, dosáhnete většího axiálního předpětí, což je špatně. Jediným povoleným mazadlem na závity pro vozy, které se pohybují v agresívních prostředích, je grafitová vazelína. A to pouze ve velmi malém množství. Vše ostatní je hazardování se životem vašich, i těch, které zmrzačíte ve chvíli, až vám auto bez kola odpochoduje na chodník....Osobně je mám také někdy trochu přejeté grafitovou vazelínou, ale nikdy nemůže být řeč o klasickém namazání. Spíš bych v případě povolování kola prohlédnul a ocelovým kartáčem očistil dosedací plochy kol, disků a kónusu matek a disků. Když očistíš ocelákem závity, určitě tím nic nezkazíš. A kontrola jak píše Tomáš. Dokud si nebudeš jistý, že to drží. Hlavně je nepřetahuj. Tím si nepomůžeš.A bacha...elektron a plecháč bude mít jiné hodnoty Nm.

[MadTom]

Možná jsem to pořádně nezdůraznil - pokud máš pocit, že ti nějakej dobrák kola povoluje, tak označit barvou a kontrolovat POKAŽDÉ před odjezdem alespoň pohledem.
Jednoho takového dobráka jsme řešili na sídlišti, policie s tím nechtěla nic dělat, i když ho chytili s klíčem na kola u auta a to mělo povolená kola. Nakonec se pořídili "plombovací" samolepky - při pootočení popraskají, a několik lidí, které dobrá obšťastňoval svojí činností se naučilo kontrolovat kola. Finální řešení bylo, když ho natočili, jak kola povoluje. To už to policii začalo zajímat.

[gibson]

Možná jsem to pořádně nezdůraznil - pokud máš pocit, že ti nějakej dobrák kola povoluje, tak označit barvou a kontrolovat POKAŽDÉ před odjezdem alespoň pohledem.
Jednoho takového dobráka jsme řešili na sídlišti, policie s tím nechtěla nic dělat, i když ho chytili s klíčem na kola u auta a to mělo povolená kola. Nakonec se pořídili "plombovací" samolepky - při pootočení popraskají, a několik lidí, které dobrá obšťastňoval svojí činností se naučilo kontrolovat kola. Finální řešení bylo, když ho natočili, jak kola povoluje. To už to policii začalo zajímat.

to chcel niekoho zabit alebo bol naruseny??

[MadTom]

To netuším, mě se to naštěstí netýkalo, já jsem pouze radil postiženým, co mají dělat, protože jeden z nich byl kamarád. Doopravdy nemusím mít od všeho. Můžu jenom odhadovat, že chtěl na někoho tlačit a lehce to maskoval na jiných autech. Lidi jsou občas divní.
Jinak na náklaďácích se používají matkové indikátory - takovej plastovej nesmyslík, kterej se nasadí na matku po jejím dotažení a má integrovanou šipku - nasadí se to tak, aby šipky mířily vhodným směrem a potom se dá jenom pohledem zkontrolovat, že se něco nepovolilo, přece jenom je tam těch matek trošku víc. A druhá věc je kontrola přehřívání některého kola - ono se to nataví nebo jenom teplem zdeformuje docela brzo. Na naše plechová kola by to asi taky šlo.

[hok300]

dneska večer jsem to opět nechal stát na tom samém místě co jsem včerá ráno ho tam nechal uvidíme dneska večer jestli bude či ne. dyžtak zítra zajedu do pneuservisu at na to kouknou. ale zase co jsem tak vypozoroval tak mi přijde že ten konut se možná ani vůbec nedotýká plecháče což asi taky není dobře

[hok300]

To netuším, mě se to naštěstí netýkalo, já jsem pouze radil postiženým, co mají dělat, protože jeden z nich byl kamarád. Doopravdy nemusím mít od všeho. Můžu jenom odhadovat, že chtěl na někoho tlačit a lehce to maskoval na jiných autech. Lidi jsou občas divní.
Jinak na náklaďácích se používají matkové indikátory - takovej plastovej nesmyslík, kterej se nasadí na matku po jejím dotažení a má integrovanou šipku - nasadí se to tak, aby šipky mířily vhodným směrem a potom se dá jenom pohledem zkontrolovat, že se něco nepovolilo, přece jenom je tam těch matek trošku víc. A druhá věc je kontrola přehřívání některého kola - ono se to nataví nebo jenom teplem zdeformuje docela brzo. Na naše plechová kola by to asi taky šlo.

Není lepší už takového dobráka chytit a praštit ho tím klíčem přes prsty? podle mě si to pak rozmyslí spíš než když mu policie řekne tytyty!

[gibson]

no je tu aj moznost ze mas spatne matky tak hod foto

[pojir]

Jediným povoleným mazadlem na závity pro vozy, které se pohybují v agresívních prostředích, je grafitová vazelína. A to pouze ve velmi malém množství.

Pred par dny, kdyz se tu nekde resila otazka plechove rezervy a sroubu na hlinikove disky, jsem se dival do manualu. Myslim, ze to byl konkretne uzivatelsky manual pro D2, kapitolka o poziti rezervniho kola. A vybavuju si, ze tam psali, ze se maji zavity vzdycky mazat medenou vazelinou. A pokud se nenamazou, tak se maji namazat pri nejblizsi prilezitosti.
Asi to zkusim zase najit...

EDIT: pamatuju si to spatne. Mazat se ma stredici krouzek. A nespecifikuji medenou vazelinu. Stejne mi s ni ale v pneuservisu pokazde namazou zavity na steftech. https://i.imgur.com/kKGJL8L.png

[hok300]

já to mám určitě namazané grafitkou. dneska večer to vyfotík až dorazím z práce. zase si myslím že by mi to v servisu nedělali aniž by to nevěděli ne? tam maj vždycky tunu defendru

[hok300]

Tak nikdo mi kola nepovolil v pneu jsme to dotáhli mám klasicky originální matky. prý to mohla udělat ta grafitka protože jí bylo hodně a prý jak se začne hřát zniká tam pnutí a může se to povolit. Říkali že oni nejsou zastánci mazání, maximálně ty dosedací plochy a fakt hodně málo.

[hok300]

Ikdyž mě někdy zlobí tak jsme podstoupili zatím malou plastickou operaci.... já to auto prostě Miluji!!!

[kubas]

neni to moc blizko? nevim teda jak to drží ale abys pak nelitoval že si to tam dal,až se ti to obtiskne do masky

[hok300]

tak jsem to ještě nezkoumal. ale myslím si že to jestli se to optiskne nebo ne je uměrné rychlosti kři které to o něco opřu. Nějak neplánuji dostat takovou ránu aby se to optisklo. No spíš když se to optiskne tak stejně to auto bude nasra.ku :-D. hele je to celkem materiál a dělal mi to kluk co nám tu v okolí vyrábí pevnostáky má jich už pár za sebou, dokonce vyrábí pevnostáky pro hasiče a elektrikáře - tak v něj mám plnou důvěru.

[mr-tomas]

Mě to taky přijde slabé. To se při nárazu sklopí a udělá možná více škody. Co to trochu vylepšit podepřením ještě v krajích nárazníku.