RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
- cibajs
- Příspěvky: 80
- Registrován: 13 pro 2011 19:42
- tel.: 0911 739 593
- auto: RR P38 2,5DSE
- Bydliště: Prievidza
RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
Ahoj. Mám taký problém. Multimetrom namerám na batérii pri naštartovanom motore 13,9 až 14,1V, ale vo vnútri v zapalovači, alebo vzadu v kufri v zástrčke mám iba 12,9 až 13,2V. Je to normálne, alebo je niekde problém. Mám z toho obavy. Ďakujem za odpovede.
- cibajs
- Příspěvky: 80
- Registrován: 13 pro 2011 19:42
- tel.: 0911 739 593
- auto: RR P38 2,5DSE
- Bydliště: Prievidza
Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
Takže nikto nič. Bol by niekto taký zlatý a odmeral by koľko voltov má v zapaľovači pri naštartovanom motore? Samozrejme na naftovej p38. Ďakujem.
Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
mozem skusit zajtra, resp. cez vikend
Range Rover Classic 3.9V8EFI, plus zopar drobnosti:)
Range Rover P38 2.5TDS
Range Rover P38 2.5TDS
Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
v prvom rade dobre ukostrit na viacerych miestach hrubym kablom....
za zmienku by este stala cistota kontaktov svoriek autobaterie...
no a ak si trufas, zmeraj prechodovy odpor od autobaterie smerom dalej do vozidla na viacerych miestach - neda sa urcit presnu hodnotu, ale vidiet nikolko desiatok Ohm na meraku uz nie je dobry signal...
za zmienku by este stala cistota kontaktov svoriek autobaterie...
no a ak si trufas, zmeraj prechodovy odpor od autobaterie smerom dalej do vozidla na viacerych miestach - neda sa urcit presnu hodnotu, ale vidiet nikolko desiatok Ohm na meraku uz nie je dobry signal...
Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
nevim proc to vubec resis.. na zapalovaci 12,9V je zlaty....
Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
nech to bejt !! a bud rád že ti to funguje, to je ok
- cibajs
- Příspěvky: 80
- Registrován: 13 pro 2011 19:42
- tel.: 0911 739 593
- auto: RR P38 2,5DSE
- Bydliště: Prievidza
Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.
Dík za reakcie. Meral som len na batérii a tam dáva 13,9 až 14,2 pri naštartovanom motore.