RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Zpráva

cibajs · #1 Příspěvek od **cibajs** » 13 říj 2016 18:54

Ahoj. Mám taký problém. Multimetrom namerám na batérii pri naštartovanom motore 13,9 až 14,1V, ale vo vnútri v zapalovači, alebo vzadu v kufri v zástrčke mám iba 12,9 až 13,2V. Je to normálne, alebo je niekde problém. Mám z toho obavy. Ďakujem za odpovede.

cibajs · #2 Příspěvek od **cibajs** » 27 říj 2016 17:22

Takže nikto nič. Bol by niekto taký zlatý a odmeral by koľko voltov má v zapaľovači pri naštartovanom motore? Samozrejme na naftovej p38. Ďakujem.

teslo · #3 Příspěvek od **teslo** » 27 říj 2016 17:47

mozem skusit zajtra, resp. cez vikend

mipr · #4 Příspěvek od **mipr** » 27 říj 2016 18:59

v prvom rade dobre ukostrit na viacerych miestach hrubym kablom....

za zmienku by este stala cistota kontaktov svoriek autobaterie...

no a ak si trufas, zmeraj prechodovy odpor od autobaterie smerom dalej do vozidla na viacerych miestach - neda sa urcit presnu hodnotu, ale vidiet nikolko desiatok Ohm na meraku uz nie je dobry signal...

amadjr · #5 Příspěvek od **amadjr** » 27 říj 2016 22:25

nevim proc to vubec resis.. na zapalovaci 12,9V je zlaty....

Wiki · #6 Příspěvek od **Wiki** » 28 říj 2016 09:17

nech to bejt !! a bud rád že ti to funguje, to je ok

cibajs · #7 Příspěvek od **cibajs** » 28 říj 2016 18:06

Dík za reakcie. Meral som len na batérii a tam dáva 13,9 až 14,2 pri naštartovanom motore.

CZECH LAND ROVER FORUM

RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.

Re: RR P38 2,5 DSE Problém s napätím.