D1 vyvaření

[Addnye]

ja som dokončil teraz RRC, kde to tiež povodne vyzeralo celkom OK... len malá oprava.......ale keď to už začneš robiť tak zistíš , že je to zhnité celé....u mňa tak 2,5 mesiaca...vnútorné blatníky, prahy...podlaha....kufor...uchyt kasne, ten bol naprd hlavne v motorovej časti, kde išlo von všetko, čo bolo na vnútorných blatníkoch teda ABS modul, brzdy, spojkový válec, riadenie, + sanie....ostrkovač, filtre, v podstate ostal len motor...to nerátam dole blatníky , dvere....

Nestraš! Ale v okolí toho motoru to také není úplně ideální :/ Ne, že by se to rozpadalo nebo bylo nějak prorezlé, ale trochu péče především pro prodloužení životnosti by to chtělo

[Marty_LR]

Až jí dáš do kupy .. tak jí na jaře koupím zpět a bude !

[Addnye]

Pokud koupíš za dost, abych si pak mohl koupit nějakého starého defika na renovaci, klidně

[Marty_LR]

To nejsi moc odhodlanej teda

Poprosim tě o fotky co na autě děláš a tak .. fakt mi přirostlo k srdci, tak abych viděl jak se má ...

[Addnye]

Odhodlaný jsem, ale defik je defik a nejvíc mě na tom baví proces té renovace Jasný, budu to přidávat, ale teď do Vánoc to budou jen pevnostní prahy a nájezdový plech a po zkouškovém (tj. někdy na začátku února) to začne

[Marty_LR]

Tak to jo .. No Def je def .. to jo

[Drakes]

Nechci zakládat nové téma kvůli přehlednosti a dohledatelnosti...
Také se mi moje Discovery 1 nějak rozhodla obohatit život, a začala reznout.. Nyní zvažuji, zda nechat opravit vyvařením (sám nemám kde, u aut dělám administrativu záručních oprav, a rukama spíš stavební práce), nebo auto v aktuálním stavu prodat. Radši bych tedy první variantu. Když jsem před Vánoci (po výměně kloubu) mluvil s dvorním mechanikem kvůli možné opravě, nebyl by problém, ale jsem prý třetí v pořadí. Vzhledem k časové náročnosti by to bylo počítám nejspíš až koncem příštího roku, tak to zkouším tady, zda by se to dalo realizovat dříve. Pokud by mi někdo dokázal pomoci a měl odvahu se do toho pustit, nebo znal někoho, kdo se tím živí, nechť se ozve.. Pro představu: Jednalo by se nejspíš o výměnu obou prahů včetně napojení B-sloupků, zadní podběhy, začíná se loupat i podlaha v kufru, přední podběhy by měly jít zachránit. Předběžně mám rozpočet 40tis. Kč, strop, který bych akceptoval je max 60t Kč, což by skoro byla vozu v aktuálním stavu. Pochopitelně záleží na rozsahu zjištěného poškození, co se bude zachraňovat a co měnit. Tož jestli máte nějaký tip, sem s ním..

[brunko]

Tiez mam v plane rovnaky zamer. Viete niekto o niekom spolahlivom na SVK?

[brunko]

Tiez mam v plane rovnaky zamer. Viete niekto o niekom spolahlivom na SVK?

[jbizik]

Tiez mam v plane rovnaky zamer. Viete niekto o niekom spolahlivom na SVK?

Napriklad sem:
http://vyvaranieaut.sk/

[Addnye]

Nemá někdo zkušenost, jak zvednout karoserii z auta, aby se dalo odjet s podvozkem a karoserie zůstala na místě bez použití zvedáku? Mám k dispozici sloupový, ale nemůžu to tam nechat 2 týdny, musí být střídavě volný. Díky za rady.

[Massi]

Nemá někdo zkušenost, jak zvednout karoserii z auta, aby se dalo odjet s podvozkem a karoserie zůstala na místě bez použití zvedáku? Mám k dispozici sloupový, ale nemůžu to tam nechat 2 týdny, musí být střídavě volný. Díky za rady.

Mám za to, že jsem tu viděl fotku, jak protahli kurtu skrz dveře a zvedali jí za střechu. Na trámu měli hupcuk a tradá nahoru.

Odesláno z mého Redmi Note 4 pomocí Tapatalk

[MadTom]

Bych to nadzvedl od rámu, vložil tam několik trámků, na těch to pozvedl a vyjel s rámem a potom to na nich nechat stát. Je tak nejmenší šance, že se něco pokroutí nebo pomačká. Mezi trámky a kastli se dají vloží navíc staré matrace.

[Addnye]

Díky za tipy, za půl měsíce to vypukne

[MadTom]

A ještě mě napadlo - zvednou kastli od rámu tím dvousloupovým zvedákem. Mezi kastli a rám vložit nějaké podložky (špalek a stará matrace), spustit to dolů, odtlačit na vhodné místo, do mezery nad rámem zasunout trámky - přesahují přes obrys auta nadzvednout trámky a tím i kastli, podložit trámky kozama a s rámem odjet. A zpět stejným způsobem.
Nejhorší je to první zvednutí, aby se to někde nepřevážilo, nezkroutilo, nepomačkalo. Na to pomůže ten velkej zvedák, aby to bylo jednoduché.

[Addnye]

A ještě mě napadlo - zvednou kastli od rámu tím dvousloupovým zvedákem. Mezi kastli a rám vložit nějaké podložky (špalek a stará matrace), spustit to dolů, odtlačit na vhodné místo, do mezery nad rámem zasunout trámky - přesahují přes obrys auta nadzvednout trámky a tím i kastli, podložit trámky kozama a s rámem odjet. A zpět stejným způsobem.
Nejhorší je to první zvednutí, aby se to někde nepřevážilo, nezkroutilo, nepomačkalo. Na to pomůže ten velkej zvedák, aby to bylo jednoduché.

Geniální, děkuji!

[MadTom]

Jedna drobnost - ty sloupky se tam nedají dát, když je auto na zvedáku a zvedá se kastle od rámu - nejspíš by to potom neprojelo ze zvedáku ven, jak ty trámky musí přesahovat kastli.
Jak jsme na to přišli popisovat nebudu, ale byl to kontejner s centrálou namontovanej na vozíku za dodávku, a ten musel celej dolů. Vážil necelé 2t a dvousloupový zvedák byl naprosto super věc, kdyby byl bez přejezdu, tak pod to naskládáme palety a vyvezeme to na dvou paleťákách do rohu dílny, takhle to ale nešlo.

[Pist]

Take me to ceka davejte nekdo foto tema je zalozene tak neni treba delat nove. . Nejvice mi zajima jakej jekl davate misto prahu. Od ceho mamerujete drzaky co jsou kastrle ram ? Jake plech kolik mm a jak se sundavaj zadni blatniky a pak zase vraci. Dik

[Drakes]

Tak já už mám vyvařeno. Nakonec mi to dělali přímo v Plzni, kluci, ke kterým jezdím normálně na údržbu (Jakub Waska). Vyvařili komplet, co používali za díly je otázka spíš na ně, ale viděl jsem stav mého odstrojeného vozu před i po zásahu, a nádavkem jsem dostal ještě fotodokumentaci o průběhu. Vyvaření trvalo asi měsíc, koukal jsem pak na výsledek u nás v práci na zdviži, a je to poctivá, fortelná práce.. Kdyby někdo potřeboval, můžu doporučit.. Za mě palec nahoru.

[Addnye]

Tak já už mám vyvařeno. Nakonec mi to dělali přímo v Plzni, kluci, ke kterým jezdím normálně na údržbu (Jakub Waska). Vyvařili komplet, co používali za díly je otázka spíš na ně, ale viděl jsem stav mého odstrojeného vozu před i po zásahu, a nádavkem jsem dostal ještě fotodokumentaci o průběhu. Vyvaření trvalo asi měsíc, koukal jsem pak na výsledek u nás v práci na zdviži, a je to poctivá, fortelná práce.. Kdyby někdo potřeboval, můžu doporučit.. Za mě palec nahoru.

Já akorát vařím, pošli fotky, pokud možno, díky