Totiž, moje P38a (4.6) v poslední době trochu papá olej; hodně to závisí na konkrétním jízdním režimu, dálnice/terén, krátké/dlouhé štreky apod., ale v dlouhodobém průměru to bude tak cca litr na 500, plusmínus. Servisák na to koukal, říkal, že prý je to v pořádku a normální, přec jen to není úplně nejnovější motor, žejo. A že si nemám dělat starost a že mám dolévat.
S tím doléváním se smířím snadno, ale přiznám se, že mne docela dost otravuje to časté lezení pod haubnu k měrce, obzvlášť v tomhle počasí
Dá se to něčím nahradit? Kontrolka je nanic, ta se rozsvítí, když je tam už sucho jak na Sahaře; já bych potřeboval něco, na čem poznám, že olej líže dolní rysku na měrce. Pomohl by třeba tlakoměr oleje, viděl bych na něm, že je tlak nižší? Nebo je nějaký jiný trik?Nebo mám zapomenout na zpanštělost a prostě lézt pravidelně pod haubnu jako každý druhý?
Jinak teda jich moc neznám, co by za normální interval nebyli na suchu. Můj je teď na cca. 0,9 na 1000km a to je jeden z těch lepších. Litr na 500 už je sice dost, ale ono se to sečte - něco spálí, něco vyteče.