mam malu otazku kompresor

[dillidisco2]

Ahojte existuje u Disco TD5 take volaco ako kompresor na dofukovanie pneumatik? Da sa to urobit alebo nejako napojit hadicu na kompresor co dofukuje zadne vankuse???????

[RudaK]

No ten kompresor má co dělat,aby ty vankůše nafoukal.Tak na kola jedině přídavný kompresor buď takový externí na 12V http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... sor#p98506 nebo na řemenici http://landroverforum.klape.cz/forum/vi ... sor#p97975
Je to otázka financí.Jistě že ten přídavný elektrický stačí

[merlin]

nevím jak TD5,
ale D3 má zásobník 9litrů s pracovním tlakem v rozmezí 17,5 - 23 Atm. (potápěči vědí a umí spočítat klasickou úlohu přepouštění)

Na nafoukání jednoho kola resp dofoukání všech 4 po krosení bohatě stačí. Je ale potřeba reduktor a pár udělátek. Plánuju to po skončení záruky.

[RudaK]

No já se nepotápím,ale když jsem dofukoval tím elektrickým externím,tak měl co dělat ( 4x kolo dofouknutí o 1,3 atm ) a orig je taky jednopíst a myslím,že na dofukování kol taky nebude to pravý ořechový Ale ten externí zas tolik místa nezabírá já přemýšlel o opačném zásahu : namontit na vzduchojem rychlospojku a v případě poruchy orig. kompresoru to prostě dofouknout externím a tím mít vzduch do podvozku aspoň na část cesty a pak zas a zas dofukovat ( lepší než jet na spuštěným ) ale jestli to má cenu nevím - tak to zatím nedělám

[OC]

Jestli to má cenu, to také nevím; něco podobného se nicméně dělá, já svého času doporučoval Eliottovi, aby to vyráběl u nás, ale nějak to vyšumělo... řeč o tom šla někde tady.

[merlin]

Rudo, s tou rychlospojkou je řešení, ale pouze v případě druhé disco neboť běžný kompresor dá max 5-7 Bar a ty potřebuješ min 17,5 Bar lépe 23 Bar. Tedy řešení je, dvě stejně upravená Disco 3 aby se dala propojit a nebo vézt si s sebou tlakovou láhev.

Malý výpočet:
Disco 3 má zásobník 9 litrů a max provozní tlak 23 Bar = 207 litrů

Budeš- li mít 1litrovou tlakovou láhev nafoukanou na tlak 207 Bar(což není problém co se týká tlaku, je to problém, co se týká čistoty a hlavně vlhkosti), tak máš co potřebuješ a můžeš oblbnout systém a dojet. (teď neřeším bezpečnost, redukční nebo přepouštěcí ventily, konstrukci atd...)

Obdoba nafouknutí pneu:
jelikož jsem to přesně neměřil, ale přibližně, vycházím li z venkovních rozměrů: 235/70 R17 (164,5 mm / 2 = 0,8225 dm je poloměr duše), kde obsah je 3,14 * 0,8225 * 0,8225 = 2,1242 dm2 vynásobíme délkou mezikruží pneu (17" = 432/2=216 mm + 82,25 mm = 298,25 mm = 2,9825 dm jako poloměr > obvod kruhu = 2*3,14*2,9825 dm = 18,73 dm a z toho objem pneu je 2,1242 dm2 * 18,73 dm = 40 dm3= litrů(pro 1 Bar)

Tedy jedno kolo má při 1 Bar objem 40 litrů zvýším li na 2 Bar potřebuji stejný objem natlačit.
Dofoukání 4 pneu z 1 Bar na 2 Bar potřebuji 4 * 40 l vzduchu = 160 l.

V zásobníku má Disco 207 l, pro dofoukání 4 kol by to pro kompresor neměl být problém, dofoukat cca necelý zásobník. Pokud by se ale foukalo více kol, může být problém s kompresorem, neboť není chlazený a může zafungovat teplotní pojistka.

No a když propojíš 2 Disco, tam potřebuješ dotlačit cca 104 resp 207 l, aby si měl obě na 23 Bar.
A je to v podstatě hned, na to je palubní kompresor stavěnej s rezervou, max dává 35 Bar.
když použiješ můj externí dvoupístý kompresor, ten dává 150 l/min s max tlakem 7 Bar. (první dofoukání nevydržel), je nepoužitelný pro nafoukání zásobníku - chybí dalších 10 - 15 Bar výkonu.

To jsem se teda nechal unést ...

[RudaK]

Tak je vidět,že tomu moc nerozumím ( myslel sem,že je orig.slabší ) Ale čemu rozumím,tak D III nemá duši,jak si psal .Teda v orig. provedení

[merlin]

Každý LR má duši.

A já jenom zjišťoval velikost - objem.

[RudaK]

Každý LR má duši.

A já jenom zjišťoval velikost - objem.