.
Hele bez rezervy bych nikam nejel. protoze vetsinou v terenu pneumatiku rozriznes treba o vetev podel a to neslepis ani kdyby jsi seLooky píše:Zajímá mě, jestli má někdo tyto zkušenosti a jezdí bez náhradního kola. V Brně jsem už viděl několik Defíků, které rezervu na zadu neměli, nevím ale, jestli ji náhodou nevezli uvnitř v autě. Potřeboval bych vědět, jak se na to tváří naši "ochránci zákona." Podle nových předpisů už rezerva povinná není, ale dočetl jsem se, že je to podmíněno souhlasem výrobce. Tak jestli tady o tom někdo něco neví...
Řeším to, protože se na autě projevila jedna z "vlastností" defíků. Pod váhou kola a s postupem času už zadní dveře dostaly celkem na zadek a nerad bych, aby se rozsypaly úplně. Chci to řešit montáží držáku, ale dočasně, než bude čas a prostředky bych rezervu nejradši z auta sundal.
Dík za názory a zkušenosti
takze bych vubec neresil jezdeni bez rezervy. Ježdění bez rezervy za staromódní rozhodně nepovažuju. Naopak jsem zastáncem plnohodnotných rezerv.VencaZE píše:No já bych bez rezervního kola odmítnul vyjet, ať je to jakýkoliv auto. Asi jsem staromodní
Od 15.9.2011 není nutné vozit rezervu, ale musí mít motorista ve voze opravnou sadu nebo sjednanou asistenční službu.Looky píše:Ježdění bez rezervy za staromódní rozhodně nepovažuju. Naopak jsem zastáncem plnohodnotných rezerv.VencaZE píše:No já bych bez rezervního kola odmítnul vyjet, ať je to jakýkoliv auto. Asi jsem staromodní
K ostatním příspěvkům...
Jelikož se nám prodražila a protáhla rekonstrukce provozovny, tak nejsem schopný tento problém momentálně řešit jinak.
Co se týče rizika defektu a situce, že bych někde zůstal, toho se nebojím. Asi z 90ti % jezdím po okolí do 30 km od domu, takže rezervu by mi někdo docela rychle dovezl. Co se týče obtížnosti terénu, tak asi to bude znít směšně, ale pokud výrazně nezaprší, což zatím letos na jižní moravě ani nehrozilo, tak se na všechna stanoviště kam jezdím dostanu i s feldou.
Takže mi jde opravdu jen o to, abych se nemusel dohadovat s těmi mužíky v zelených vestičkách...
Schválně jsem koukal do předpisů, protože jsem se chtěl rezervy taky zbavit. A podle vyhlášky č.341/2002 §32, pro vozidla vyrobená před 15.9.2009 (což jsou dnes přesně 3 rokyhabakuk píše: Od 15.9.2011 není nutné vozit rezervu, ale musí mít motorista ve voze opravnou sadu nebo sjednanou asistenční službu.
) to nahrazení opravnou sadou musí být schváleno výrobcem a nebo to musí být stejný typ vozidla, který se vyrábí i po tom datu a dodává se bez rezervy. Odkud máš to datum ty, je fakt, že to co mám já je ze srpna 2011, ale je to i tady: http://portal.gov.cz/app/zakony/zakonPa ... 100#parCnt" onclick="window.open(this.href);return false;No normálně tu http://www.auto.cz/zmeny-v-povinne-vyba ... -2011-4035" onclick="window.open(this.href);return false; Nějak to moc neřeším páč su rád, že mám plnohodnotnou.masar píše:Schválně jsem koukal do předpisů, protože jsem se chtěl rezervy taky zbavit. A podle vyhlášky č.341/2002 §32, pro vozidla vyrobená před 15.9.2009 (což jsou dnes přesně 3 rokyhabakuk píše: Od 15.9.2011 není nutné vozit rezervu, ale musí mít motorista ve voze opravnou sadu nebo sjednanou asistenční službu.
, takže by měl správně Looky napsat asi do LR.
ať už to zákon přikazuje nebo ne 
taky tomuhle tématu nerozumím - murphyho zákony fungují spolehlivě, rezervu vozím ve všech autech pořád a vím zcela jistě že jak bych jí neměl tak jí budu okamžitě potřebovat, přestože jsem jí nepotřeboval snad létatomáš štěpnička píše:jak může někdo vyject bez rezervy...obzvlášť do terénu
ani po silnici bych bez ní nevyrazil ...jde snad hlavně o můj klid
Jsem nervozní i u BMW kde rezervu nemám páč tam jsou runflaty, tj tam na ní výrobce ani nemá místo (a je fakt, že zrovna jako naschvál jsem runflaty píchnul 2x za sebou 
)
OC píše:Hm, jsou tu ty názory nějak moc jednoznačné, tak ocituji, co už jsem dávno psal někde v jiném tématu:
Pokud jezdíš náročný offroad mezi velkými ostrými šutry nebo klacky apod., kde je vysoká pravděpodobnost třeba trhnutí gumy z boku, pak samozřejmě, bez reservy ani ránu. Pokud jezdíš expedice, pak samozřejmě ditto. To může stát za to tahat i dvě, v takovýchto případech.
Ale na silnici nebo při běžném greenlaningu na nějakých polňačkách je píchnout nějakou gumu typu AT/MT na hranici nemožnosti, ty gumy toho vydrží opravdu hodně; a navíc, pokud je to po malých Čechách, takže by to píchnutí v úplně nejhorším případě znamenalo počkat pár hodin, než mi někdo z domova doveze reservu, není co řešit a nestojí za to se s tou gumou tahat. Já ji -- mimo náročnější offroad a expedice -- už nevozím léta a léta a léta (rozhodně daleko déle, než je to "nepovinné").
A k té (ne)povinnosti: esenbáci mi mohou políbit zadní tváře; pokud nechtějí buzerovat, jakživo žádného nenapadne reservu kontrolovat; naopak pokud buzerovat chtějí, najdou si stejně dobře něco jiného a je to úplně fuk, že ji nemám.
