Převodovka £725.00
vratná záloha za převodovku £500.00
střední měnič doplatek cca £150
doprava £150.00
doprava skříně do UK £150.00
tekl mě chladič převodovky a dával jsem nové hadice to bylo asi za £ 200
+ práce za výměnu a náplně
Oživuji téma,
tak jak to vypadá s Váma a švýcarským srazem.
Já jedu na 99 % i sám, pouze otočím cestu, dorazíme tam z Itálie.
Pokud auto dojede
Když nikdo nepojedete, budu za exota,
neb Německy a Francouzsky neumím a asi si s kolegama moc
nepokecám .
Mě to dělá občas taky, mám taky automat a nemám remap. Když zařadíš na N a sešlápneš plyn až na podlahu, počkáš až se motor rozeběhne na maximum, až bklesnou otáčky zařadíš D a pak to přestane cukat, je to prasárna :sad , ale funguje to :D . Já si myslím, že to bude ít něco společného s řízením ...
Já o tom výletě čím dál víc uvažuju,
pouze mě děsí ta spotřeba šestiválce, je jako já .
Já bych ale po srazu pokračoval s Tobíkem dál na jih Itálie někam k moři se smočit.
Ten termín se mě líbí.
Mě se taky samotnýmu moc nechce jet,
snad to klapne.
Ivo
Docela uvažuji, že bych jel,
aspoň by se auto podívalo do svého předchozího bydliště.
Kde to Honzo je v tom Švýcarsku, na jejich stránkách jsem o tom nenašel moc informací.
naftu jsem v oleji neměl, ale prostě když zastavíš a píst na válci kde je poškozenej těsnící kroužek zůstane v horní úvrati, tak ten tlak propustí do palivového systému.
Ivo
ale to musi byt minimalna netesnost vzhladom na tlaky ktore su vo valci... kruzky robili problem na jednom aute a tam ...
Vyslechl jsem si spoustu rad: to je čerpadlo - vyměněno beze změn starter oprava - ruší čidlo kliky opraveno beze změn
přetěsnění vstřiků - závada odstraněna. naftu jsem v oleji neměl, ale prostě když zastavíš a píst na válci kde je poškozenej těsnící kroužek zůstane v horní úvrati, tak ten tlak ...
a co vsetko mam objednat len tie kruzky? http://www.offroad4x4shop.cz/detail/discovery-ii/motor/err6417---tesneni-vstrikovace-td5" onclick="window.open(this.href);return false; ci aj dake inu su tam. diky.
tesnění víka ventilů, nebo tmel, kterým se staré těsnění dotěsní. Co vím, na vyndání ...
Ahoj už jem to psal vedle stejnej problém jsem měl, pak už mě auto i chcípalo, v servisu mě vyměnily měděné těsnící kroužky pod vstřikama a je po problému :ty jeden...: . Pokud Ti chrochtá čerpadlo, jako že je tam vzduch je to určitě ono. Tlak z válců se dostává přes vstřik do palivového systému ...
Měl jsem stejný problém na Disco TD5,
odstraněno, byly to těsnící kroužky pod vstřikama, a zavzdušňoval se palivový systém.
Pokud Ti chrochtá čerpadlo, jako že odchází, tak je to určitě tento problém.
Auto nestartovalo, starter točil, a pak začalo i chcípat na volnoběh.
9. čtvrtý výstup z filtru je odvzdušňovací - je v něm malá dírka a kulička která se tlakem zavře a dále membrána, která pokud je suchá, tak propustí vzduch, ale až se namočí do paliva tak už ne.
Doufám, že je to takhle jasnější, večer si to zkusím ještě jednou celé přečíst, teď bych měl ještě ...
Zdar Mešky, vyměnil bych na zkoušku ten startér. Někdo to tady už psal. Měl jsem v uplynulém měsíci na dílně čtyři nestartující TD5ky a u dvou to bylo startérem. On točí normálně rychle, ale uvnitř tak jiskří, že ruší signál od snímače polohy klikovky a auto nechytne. U jednoho auta stačilo ...
Ahoj, mám stejnej problém na Disco, nový kabelový svazek ke vstřikům, nové čerpadlo, palivový filtr, stále občas špatně chytá. Z nádrže je občas slyšet po naskočení čerpadla zvuk že je v systému vzduch. Jak fungujeto čerpadlo, je tam někde v okruhu podtlak, že by si to přisávalo vzduch? Do úplného ...
Mě se to stává taky, drnčení jakoby ve výfuku hulí na volnoběh a při přidání, nepravidelný chod. Zatím jsem s tím nikde nebyl jediné co jsem vypozoroval, je že když motor chcípnu, chvíli počkám znovu nastartuji, tak to někdy přestane. To drnčení Patriku nebude převodovkou tu už jsem měnil a drnčí to ...