Přestavba Discovery 3 TDV6 na TDV8

[Kokesek]

Auto bylo čerstvě po TK před přestavbou, takže mám zatím dost času na to to vyřešit

A ne, VIN není problém, VIN mám svoje

V pcm mas svuj Vin?

[Lukasino]

Na to odpoví spíš Jirka, ale mám pocit že ano, protože původní RRS VIN se z PCM mazalo. Každopádně když se to připojí na SDD nebo aftermarket diag, tak to ukazuje normálně vin auta a je to jako Discovery

[Hubert]

Hodnoty ani ne. Vin je problem.

Není to jednoduchý ale VIN není problém. A i kdyby bylo v PCM jiné vin máš doklad o koupi jiné ECU tak to není problém. A auto muže mět i dvě VIN a taky funguje.

[Kokesek]

Hodnoty ani ne. Vin je problem.

Není to jednoduchý ale VIN není problém. A i kdyby bylo v PCM jiné vin máš doklad o koupi jiné ECU tak to není problém. A auto muže mět i dvě VIN a taky funguje.

Hubert je sikovny. Nerikal jsem ze to nejde jen ze je to problem...

[Miklosxxx]

Tak to je dobrá správa keď to ide legálnou cestou ,lebo naši zákonotvorcovia by ťa zpokutovali aj za to aké máš meno

Lukaši len by som mal na teba trochu pikantnejsiu otázku ak to není Tabu.
Mňa by len zaujímalo možno aj niektorých z nás že koľko takáto prerábka obnáša času a hlavne finančných prostriedkov aj keď viem že to nemáš ešte u konca.
Alebo na akú finančnú cenu si ceníš ten klenot.
Pýtam sa preto že či je nejaká nádej sa dopracovať ku takémuto autu,alebo veľmi rýchlo zísť z obláčika dole.
Ďakujem.

[Lukasino]

No, to je věc kterou jsem si samozřejmě propočítával v hlavě dopředu a vycházelo mi to velmi pěkně...

Ovšem realita je taková, že jsem nyní na cca 400tis.Kč bez DPH a to nejsem u konce Je to tedy pořízení mrtvé D4 + pořízení dílů z RRS 3.6 + veškeré nové díly a repase + samotná práce. Počítám tedy, že se nějaké přebytky prodají, ale současně to určitě nejsou konečné náklady

Ale to hlavní, stojí to za to? Bez debat!

[Hubert]

.............

Ale to hlavní, stojí to za to? Bez debat!

musím souhlasit.

[Rennie]

A pak že benzínové D3 a D4 jsou drahé [emoji16] klobouček dolů chlapi

Odesláno z mého SM-S908B pomocí Tapatalk

[Fojtik Design]

Tak to je velká paráda pánové! Klobouk dolů!

[Hubert]

Tak proběhnul Expediční test přejezd Pirenee 2023. Najeto přes 5000 km a co se týče přestavby bez zaváhání

[petr štrof]

ten chlapík ví jak na to klobouček dolů

[Maxsel]

ten chlapík ví jak na to klobouček dolů

To jsou pane ručičky. Auto na míru, stan na míru.

[xxx]

amíci trochu ve výměně motoru pokročili dále. dokázali do D3 dát 6,2L z escalade

https://landroverforums.com/forum/build ... MpUOwXxFp4

[Lukasino]

No to je pěkný počin, ale jak tam píše. Motor jezdí, tím to končí zbytek systémů nefunguje, stejně tak přišel o stálou 4x4. To mi nepřijde jako správná cesta, ale klobouk dolů, to jo

Udělal z toho prostě klasický tuctový US auto, velký motor, RWD bez možnosti redukce na asfaltu (třeba kvůli manipulaci s vlekem), bez vzduchového podvozku a je otázka kolik systémů mu tam vůbec funguje (abs, esp, asr, TR, atd)

[xxx]

No to je pěkný počin, ale jak tam píše. Motor jezdí, tím to končí zbytek systémů nefunguje, stejně tak přišel o stálou 4x4. To mi nepřijde jako správná cesta, ale klobouk dolů, to jo

Udělal z toho prostě klasický tuctový US auto, velký motor, RWD bez možnosti redukce na asfaltu (třeba kvůli manipulaci s vlekem), bez vzduchového podvozku a je otázka kolik systémů mu tam vůbec funguje (abs, esp, asr, TR, atd)

4x4 je, včetně redukce a zbytek elektroniky stále ladí, to je samozřejmě problém

"With the GM transfer case....it's 4x4. I have 4H, 4L, N, and 2wd modes like a standard 4x4 truck"

[Lukasino]

To ano, ale nemá to stálou 4x4, nebo to tam alespoň nepíše. Podle toho popisu je to klasická americká přídavka bez mezinápravového diffu, nebo se pletu?

A poslední post o tom že to ladí je z roku 2020, tak se obávám, že už to taky nedoladil

[xxx]

hmm, těžko říct, ale dělat swap na D3/4 je vopruz. Však víš, čím jste si prošli, než jste to dotáhli do zdárného konce

[Lukasino]

To je jasný, jsou to mraky práce a já sám bych si s tím poradit rozhodně nedokázal, ale zase mi přijde škoda takové práce, kde ve výsledku je z toho další "Explorer" jen s velkým motorem

[Dendy42]

Já smekám ,pánové! Jak říká kolega je nádhera vidět takovou práci. Stále sleduji,jen houšť a větší kapky!

Jste frajeři, hoši

[ElPajo]

Krom toho, že před Vámi smekám tak hluboko, jak to jen lze, mám dotaz. Pochopil jsem, že tahle náročná operace je možná jenom pro D4 MY do 2011? Tedy pro nás, majitele MY2016 není v případě "vy-víte-čeho" jiná varianta, než nový motor/polomotor atd...tůhle jsem se dočetl, že se na jiných EU trzích prodávala D4 v motorizaci "SCV6", tedy přeplňovaný V6 benzín. To je motor z Jaguaru, kde (co jsem se dočetl) zas takový průser nebyl. Nebyla by tedy schůdná varianta tam prdnout tenhle motor a ...teď přijde asi neradikálnější myšlenka - dát do do plynu?